油堵塞把化油器最下面的螺絲鬆開讓裡面的汽油流一會兒，再緊住估計是化油器裡進髒東西了，再檢查一下火花塞。當你長時間停放時汽油漏進氣缸被油浸了，所以你打火時時出現這個現象。到後來積聚的油燒完了就回復正常，你洗一下化油器看看。
五菱之光熱車加不上油有如下原因：
1、檢查汽油壓力。
2、檢查進氣支管（包括空濾）是否暢通。
3、排氣支管是否暢通（三元催化是否堵塞。
4、氧感測器是否損壞。
5、點火時間及點火器，是否正常。
6、使用解碼儀。
7、汽油霧化本來就不好，積碳還會再吸收一部分汽油，肯定加油不暢。再回憶一下上次換的機油標號是否符合車的要求標準，粘度太大了阻力也會大，影響低溫啟動效能。
8、確定熱車熄火時候冷卻液是不是溫度過高，如果過高，那可能是是節溫器，風扇和溫度感測器之類的問題，因為冷卻風扇由發動機直接帶動，高速行車時，冷卻液冷卻狀態好。怠速時，冷卻液溫度高，卻不能得到良好的冷卻效果，致使發動機熄火
1、如果只有熱車時加不上油，但冷車時正常，那麼一般是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的，如果化油器換新的了並確認新換的化油器質量可靠，且混合比、風門、油針等除錯安裝正確，還可以檢查空氣濾芯是否堵塞，它也會造成混合氣過濃。
2、另外檢查高壓電是否有問題，有的車點火部件會有熱車斷電故障，比如象點火器、高壓包、磁電機定子線圈損壞，在熱車後出現斷火，但冷車時卻沒有明顯異常反應。如果確認火花塞、空濾和化油器都正常，那就再檢查一下點火系統部件吧。
1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。
2、採取腳踹，冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回覆 ...
1、一般原因是：點火時間調整不當，過早或過遲。火花塞間隙調整不當，過大或過小。發動機氣缸缸壁磨損，活塞環氣環封閉不嚴。
2、汽化器及油路有汙物，供油不暢。汽化器調整不當，混合氣過濃或過希。空氣濾清器過髒，進氣不暢。油門線不靈活髮卡，不便操縱等。
3、化油器髒了混合氣稀火花塞火花減弱排氣不暢空濾堵塞 ...
1、主要原因應該是油泵洩壓，檢查時以在三百到三百五之間，開啟點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3MPa左右擺動。
2、將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即0.5~0.75MPa鬆開油管 ...
1、用油錯誤或者散熱有問題。如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化。正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行 ...
摩托車加不上油，這主要還是由於化油器的堵塞原因才會造成這個現象的，可以直接用汽油清洗化油器即可。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動 ...
1、油路堵塞導致供油不暢。
2、噴油嘴洩壓軌壓太低。，導致供不上油。
3、共軌限壓閥洩壓軌壓太低，導致供不上油。
4、電噴柴油機是指採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。整個系統由感測器、ECU和執行機構三部分組成。 ...