熱車斷火，更換高壓包和點火器無效，有可能是磁電機定子點火線圈或觸發線圈的故障，可以找個同樣型號的磁電機定子總成換上試試，如果故障解決就是它的問題。這兩個線圈也可以單換，確定具體是哪個壞了以後，如果有合適的單獨線圈，也可只換這個線圈，不換總成，這樣能便宜一些。
如果換過後還有熄火故障，要檢查發動機是否缺機油，油箱、油箱開關、汽油過濾器等是否能正常供油，化油器是否有問題等。
熱車斷火，更換高壓包和點火器無效，有可能是磁電機定子點火線圈或觸發線圈的故障，可以找個同樣型號的磁電機定子總成換上試試，如果故障解決就是它的問題。這兩個線圈也可以單換，確定具體是哪個壞了以後，如果有合適的單獨線圈，也可只換這個線圈，不換總成，這樣能便宜一些。
如果換過後還有熄火故障，要檢查發動機是否缺機油，油箱、油箱開關、汽油過濾器等是否能正常供油，化油器是否有問題等。
跨騎式摩托車，起動時最好先拉風門，然後直接按下起動按鈕，等發動機著火後再略給一點油門，只要能維持怠速運轉就行，不要加太大油門，就這樣預熱直到怠速平穩並逐漸關閉風門後再正常上路行駛。至於起動時要不要給點油門和先給油門還是後給油門，要視具體情況而定，不是每個車都一樣，只要有利於起動，給不給油門及何時給油門要靠自己掌握，只要給的油門不大就不會造成淹缸。不給油門不易起動一般可能是怠速偏低，跨騎式摩托車的怠速螺絲一般在化油器的右面，有一個螺絲上面套著彈簧的就是。順時針擰緊是提高怠速，反之是降低。怠速應在熱車時調整並以熱車時為標準，冷車時會自然降低，熱車後恢復正常。跨騎車的怠速應達到熱車時1500轉/分左右，上下可浮動100轉，新車的怠速不宜過低。否則不但運轉不平穩，還不利於磨。
1、首先可能是噴油器滴漏：噴油器噴油工作是正常情況，不過出現滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
2、還可能是碳罐電磁閥損壞：熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
3、最後可能燃油質量：熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。