摩托車燒機油是什麼原因

　　1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞環本身的原因。

　　2、氣門杆與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞環無關，更換活塞環後還是燒機油。

　　3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒。

　　4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗。

　　5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。

　　1.一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況。這樣的情況下，現象是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。

　　2、據瞭解，在摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出。所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的。那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞。

　　3、一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油。這種情況很少發生，一般也不比考慮。

　　1、發動機燒機油最好及時修理，否則不但機油的消耗是筆不小的費用，有時甚至可能比汽油還費錢，而且燒機油容易損壞火花塞，頻繁換火花塞也很費錢，還容易半路拋錨。

　　2、燒機油會增加發動機內的積碳，使發動機的狀況更差，如果機油少了沒有及時新增，還容易使發動機發生更嚴重的故障，象曲軸連桿、配氣系統部件等都可以會燒壞，而及時修理一般只要換掉缸體、活塞、活塞環或氣門油封就行了，普通的摩托車這種修理有二百元左右就差不多了，至於不修還能騎多長時間（即使是及時新增機油沒能燒乾），誰也沒法保證。