摩托車2檔松離合咔咔響

　　1、有可能是機油不好，更換下機油看看。也有可能是變速齒輪發出的響聲，因為只有二檔會有咔咔咔；假如是離合器故障，那所有檔位即使在空擋也會有響聲。

　　2、如果是行駛中響聲出現在二檔，就是高低車速、加減油門、捏放離合之間的配合掌握不好。

　　摩托車一檔起步松離合要加油門，左手慢慢的鬆開離合器，摩托車就可以起步了，速度接近十公里的時候，左手捏住離合器，迅速掛入二擋，右手緩慢的加大油門，左手慢慢的鬆開離合器，摩托車就可以正常行駛了。

　　摩托車每天行駛需要進行的保養稱為例行保養，以檢查、調整和清潔為主。例行保養可分為出車前的保養、行車中的保養和收車後的保養。

　　（1）出車前的保養

　　出車前的保養是指在行車前，對摩托車進行的檢查、調整和清潔等工作，主要內容如下：

　　①檢查燃油箱、機油箱、變速箱的油料是否充足，必要時新增。

　　②檢查燃油開關、變速箱及前、後減震器等部位是否有漏油現象。

　　③檢查緊韌體的緊固情況。

　　④檢查前、後製動器是否處於良好的工作狀態。

　　⑤檢查前、後輪輪胎氣壓是否充足，必要時充氣。

　　⑥檢查喇叭、轉向燈、制動燈及前照燈的工作是否正常。

　　1、要慢松的，松離合器的時候也不能過快。

　　2、踩離合(器 )，鬆油門。產生不平衡的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現“反拖”即發動機制動現象，這會產生“頓挫”衝擊感。“頓挫”感就會比較明顯，踩離合和鬆油門應同時進行。

　　3、換擋。這是整個換擋過程中的實質性步驟。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這 一步不會產生什麼衝擊。不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺。

　　4、抬離合、加油。這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的時機控制非常關鍵。抬離合的時機是指換入新檔位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。當發動機轉速與離合器片轉轉速到同步時就應是抬離合的理想時機。