1、前方車起步後，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈，那你乾脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
2、起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。
3、密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖，如果有，就跟緊一點，反之就跟遠一點。
4、在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來（新手小心別追尾），並隨時準備掛到二檔再跟進。
1、前方車起步後，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈，那你乾脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
2、起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。
3、密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖，如果有，就跟緊一點，反之就跟遠一點。
4、在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來（新手小心別追尾），並隨時準備掛到二檔再跟進。
1、最左邊的踏板是左腳控制的離合，就是控制發動機是否提供動力。中間是剎車，最右邊是油門。這兩個由右腳來控制。
2、轉向燈：上撥為右轉向燈，下撥為左轉向燈。轉彎之後會自己復原不必再操作。
3、檔位：P為停車擋，R為倒車檔，其他均為前進擋。手動擋的車沒有P擋。手剎：開車時別忘了放下手剎，停車時別忘了拉起手剎。
首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。
汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；
汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器；
汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；
汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器；