首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。
汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；
汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器；
汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；
汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器；
1、最左邊的踏板是左腳控制的離合，就是控制發動機是否提供動力。中間是剎車，最右邊是油門。這兩個由右腳來控制。
2、轉向燈：上撥為右轉向燈，下撥為左轉向燈。轉彎之後會自己復原不必再操作。
3、檔位：P為停車擋，R為倒車檔，其他均為前進擋。手動擋的車沒有P擋。手剎：開車時別忘了放下手剎，停車時別忘了拉起手剎。
以左腳腳跟支點，長時間準確穩定住半離合。左腳腳掌踏住離合器踏板（不要用腳尖），腳跟用力抵住地板（絕對不可以懸空），並以腳跟為軸，緩慢抬起腳尖，記住，腳後跟一定不要動，如果離合器還是抬得快，就用腳掌與腳心之間的位置踩住離合器踏板，並且同上原理，以腳跟為軸，緩慢抬起腳尖，這樣應該就可以控制好速度了。
1、不要靠方向盤太近
開車身體不要前傾，保持正確的駕駛的姿勢，這樣開車的視野會好很多，發生意外也能及時反應過來。
2、開好自己的路
剛開始開車不需要一直變道，聽從導航的指揮選好道輕易不要去變道，減少意外的發生。
3、車距控制好
離前車不用貼的太近，保持一定的距離即可，即使遇到很多人超車 ...
1、如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間，在發生碰撞時，這樣的姿勢更有利於支撐身體。如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上，當車輪撞到石頭或高臺階時，前輪有時會突然轉向一側，帶動方向盤快速旋轉，就有可能將拇指打折。
2、緩彎時：早打慢打，回方向，早回 ...
練車的時候可以利用半聯動調速的方法來控制汽車的離合器。踩離合器時，要踩到地板，避免長時間處於半結合狀態，這樣可以確保離合器完全分離，不至於磨損。離合控制車速主要就是先找到半聯動狀態，找到之後再慢慢的下壓（減少動力輸出，使車身速度變慢）或是上抬離合（加強動力輸出，使速度變快），以實現對車速的控制。 ...
1、前方車起步後，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈，那你乾脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
2、起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。
3、密切注意左右的 ...
方法：
1、壓離合，半聯動，就可以控制車速到極慢了。而又可以避免熄火。
2、採用正確的離合器踏板踩踏方式，否則容易打滑。
3、穿鞋底較軟的鞋子，鞋底太硬無法感知離合器踏板的行程。
4、車速失控時，不要大踩大松剎車。 ...
考試車離合器太高用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車。看左側就是發動機轉速錶，看紅色錶針在這個位置就是啟動了。上車準備好後，開始適應離合踏板高低，將離合踩到底，掛一檔後，鬆開離合，看轉速錶明顯的上下舞動，這就是準確的離合半聯動位置。 ...
1、依靠自己腳感；就是離合器抬到聯動點時，我們的腳就會感到踏板，是有一些頂腳的感覺的。
2、根據車輛的顫動判斷：你會感到到車身和變速桿，都在小幅度的顫抖。
3、聽發動機的聲音；一旦離合器抬到聯動點時，後面就會感受到發動機傳來的動力，發動機的轉速會因為消耗的功率而下降，聽到聲音也會逐漸變小。
4 ...