新款寶馬3系底盤代號是G20，有320i、330i和M340ixDrive三個版本。
新款寶馬3系採用的是前置後驅的驅動方式，前懸架採用雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架採用多連桿式獨立懸架，車體結構為承載式，助力型別為電動助力。
新寶馬3系，在2019年6月22日已經上市，相對於它的對手車型，它的更新速度確實不快。
新寶馬3系全系搭載B48B20B型號發動機，排量為2.0L，進氣方式為渦輪增壓，匹配8檔手自一體變速箱，最大輸出功率為184匹，最大扭矩為300牛/米，符合國六排放標準。
配置方面，主/副駕駛安全氣囊、前/後排安全氣囊、前/後排頭部安全氣囊、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、ABS防抱死、主動剎車安全系統、疲勞駕駛、前/後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、自動泊車等是標配，還可以選裝360度全景影像、自適應巡航、定速巡航等配置。
全新的寶馬3系雖然來得比較遲，但是從各個方面來講，還是值得等待的，用現在車友們常用的話講，這車真香。
新款寶馬3系使用的是採埃孚8速手自一體變速箱，這款變數箱也被應用在寶馬旗下生產的很多車型上。
全新一代寶馬3系共推出了一款動力車型，這款車搭載的是寶馬生產的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，相對於同級別的車型，寶馬3系的動力引數表現是非常優秀的。
一般來說，汽車使用的自動變速箱都需要使用潤滑油進行潤滑，如果沒有潤滑油進行潤滑的話，變速箱在工作的工程中會發熱。
變速箱油在使用的過程中也會發生變質，一般更換自動變速箱油的期限為6-8萬公里或2-3年左右，但是這也要根據汽車具體的使用情況來決定，如果汽車的保養狀況良好，變速箱油沒有出現嚴重的退化現象，可以考慮延長變速箱油的更換週期，如果變速箱油發生變質，出現這種情況需要及時進行更換。
變速箱油用久了之後會變質，容易導致變速箱油的潤滑效能下降，在使用的過程中，變速箱在工作的過程中產生的阻力就會變大，嚴重影響變速箱的壽命。
新款寶馬3系的長寬高分別為4719*1824*1459mm，軸距長度為2851mm。
全新一代寶馬3系由華晨寶馬代工生產，全新寶馬3繫有標軸版和長軸版兩款車型，標軸版車型的底盤代號為G20，長軸版車型的底盤代號為G28，華晨寶馬3繫於2019年6月22日正式上市。
全新寶馬3系與上一代車型相比變化非常大，無論是汽車的外觀還是汽車的內飾，全部進行了改變，全新寶馬3繫有普通版和M運動型可選，前後包圍隨版本不同而呈現出不同風格。
寶馬3系的前臉依然採用的是雙腎型的中網，這是寶馬汽車的專屬標誌，相比上一代車型，現款車型的進氣格柵顯得更大一些，車身的線條朝著更運動的方向發展，前臉的進氣格柵採用的是鍍鉻條裝飾，汽車的前大燈採用的是開眼式的設計，更能彰顯出這款車的運動氣息。
全新3系增加了很多高科技的配置，大燈採用了全LED光源，帶有鐳射遠光燈和隨動轉向功能，在使用的過程中給人一種全新的體驗。