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李輝:“高鐵”怎麼成了“高價鐵”?

李輝:“高鐵”怎麼成了“高價鐵”?

   京廣高鐵將於12月26日全線貫通運營。22日,鐵道部組織媒體試乘京廣高鐵,當天,京廣客專河南公司副總經理馬明正在回答關於“有乘客抱怨票價過高”的問題時表示,“有一部分人認為高,也是正常的。同時,也會有部分人認為價格適當”。

  關於票價高不高,高鐵方面以“部分人”之論作答,這是在“以虛對實”。其實,對於高鐵票價,可比的方面是很多的。根據剛公佈的京廣高鐵票價表,北京西至廣州,最便宜的二等座票價為865元,最貴的商務座高達2727元,那麼我們不妨比一比:

  首先,跟T字頭的列車相比,北京西至廣州,硬座為253元,硬臥下鋪為458元,高鐵的價格高出很多;其次,跟飛機相比,按《廣州日報》調查的資料,12月26日,廣州至北京的航班經濟艙票價,全價為1700元,目前大部分經濟艙的預訂票價為7.5折和8折,分別為1280元和1360元,最低可買到4.4折的機票,票價為750元,高鐵的價格沒有優勢;最後,跟國外高鐵相比,韓國高鐵票價是一般鐵路票價的1.34倍,更別說在人均收入和高鐵票價的佔比方面,我國高鐵票價與許多國家相比貴得實在太多。

  有這麼多的參照系不用,並拒不告知定價的依據,我國高鐵在票價這個問題上,顯然不夠光明正大,且這一作派從高鐵誕生開始就一直存在——2008年8月1日,我國第一條高等級城際高速鐵路京津高速鐵路開通執行,公眾就質疑高鐵票價過高,當時鐵道部承諾試執行一年後透過聽證程式定價。可到了2010年3月,鐵道部不僅沒召開過票價聽證會,反而在人大代表、政協委員向高票價的高鐵開炮後如此回應:高鐵票價並不高,已經得到了社會的認可。

  票價聽證會至今仍未召開,如今的“部分人認為價格適當”恰恰就是當年“已經得到了社會的認可”的翻版,這樣的邏輯很強盜。《政府制定價格聽證辦法》第三條規定:制定關係群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格和自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價,應當實行定價聽證。高鐵方面怎麼能拿自己單方面給出的理由,替代聽證呢?

  京滬高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、京津高鐵……到如今京廣高鐵全線貫通後,我國新建高速鐵路投入運營里程達9300公里,列世界第一位。我們的高鐵,再以沒有經驗可循、無法核算成本、難以估算客流等等理由來拒絕公開定價機制、迴避正當聽證程式,當然是說不過去的。

  這些年來,每一條高鐵線路實施運營,幾乎都會招致一次“貴鐵”的質疑,這是因為,高鐵已然涉及千家萬戶,更有普通列車被高鐵擠佔數量,從而使得人們“被高鐵”,人們當然很在乎高鐵那高高在上的票價,很反感鐵路方面閉門定價的決策習慣,很希望票價聽證不要永遠缺席。

寧新春:板藍根怎麼成了“神藥”?

  近期,一些地方的衛生部門提出H7N9禽流感預防的指導辦法,包括高危人群服用板藍根沖劑等中成藥等預防手段,部分地區板藍根脫銷。而在網路上,許多專家對板藍根是否有這麼神表示質疑,一些“板藍根體”的調侃因此走紅。

  將板藍根炒作成包治百病神藥,正如當年炒作大蒜生薑之神效最後成“蒜你狠”、“姜你軍”一樣,背後獲利之人身影清晰可辯,然而,這獲利之手一直未曾遠去。不論是非典、h1n1、h7n9,板藍根皆非對症之藥,但炒家無懼,關鍵處總有人能推動這個利益鏈條,叮噹作響之際,總是民心浮動之時,也是商家收銀的算盤噼啪作響的時候。

  理性看待,板藍根不是包治百病的神藥,但也不至於遺害人間,雖然有專家提醒會有一定風險,但風險機率畢竟不高。或許正因為如此,我們才得以看到從官方到醫藥界對板藍根的熱捧。醫藥界的熱可以理解,10年能有幾次傾銷庫存的機會?但官方也跟風,卻令人費思量。世間之事或許難解,但透過對比就能明瞭,新聞縱然一時難以洞悉,透過對比閱讀,必然能發現一個嶄新的世界。

  被禁14年的發泡餐具在今年5月1日即將解禁,這與當下日趨嚴峻的h7n9自然不在一個可以並提的級別,但是,如果能明白這個解禁的結果,與發泡餐具企業出資450萬元請律師“公關”有著說不清道不明關係時,則一定會恍然大悟。企業利益從來不乏代表,不獨企業家自入政界施加政治影響,且在他們重金之下,小到企業的具體運轉,大到政策制定,都有人擔綱“公關”代言。當然,至今為止,尚沒有人聲稱為某藥企代言,不過,待到此次禽流感的煙雲過後,市場上的利潤的流向自然能揭示誰為誰代言。

  發泡餐具的“十年生死故事”的傳奇逆轉,在發改委羅列了幾大理由之外,民眾或願尋找另一種理由。文明法治國家的政策出臺是利益充分博弈後的結果,這並不羞恥,因為一切都在光明之下,民眾並不是糊塗的旁觀者,而是有人代言的。而冷眼看今天,不論是發泡餐具的解禁還是神藥十年風行,公眾都是被消費的物件,從意志到口袋,都是被攫取的物件。

  板藍根十來年都非時疫的對症之藥,卻能屢屢創造大範圍推銷時機,第一時間站在消費者眼前,這實是令人稀奇不已。因為除了板藍根,料想醫學藥學專業的專家能為我們羅列一堆替代品。然而,卻沒有人羅列,從“專家”到官員,不向民眾談其準確療效,而是以籠統的語言引導消費群體衝向板藍根。板藍根自然承載了一定藥理功用,但板藍根畢竟太小了,承載不起這許多的利益寄託。

  板藍根的作用或在於安慰,在於恐慌心理的寄託,民間自然可用其緩解心理壓力。但若政府部門與企業聯手,以恐慌中的民心進行利益輸送與牟利,其行自然與打劫無異。正所謂大道不昌,小道猖,板藍根神勇十年,或許從側面證明社會的風險預防體系之不昌,依然寄託在小小的幾味神藥之上。

  悲劇就是,就算此次討伐了板藍根,難免下一個神藥崛起,民眾依然是被消費被攫取的物件。為今之計,還是要在昌大道行大道的基礎上,建立健全的預防系統,否則,神藥不絕,民眾悲情難絕。

鴨形拳傳人馬明輝:拳種稀有 獲李連杰恩師肯定

  馬明輝的鴨形拳

   今年的全國傳統武術賽場上,男子D組象形拳比賽中,來自吉林武協一隊59歲的馬明輝打了一套鴨形拳,技驚四座、滿堂喝彩。很多武林中人讚歎中感慨,好多年未見這套拳法了。實際上,鴨形拳是我國民間一度廣泛流傳的稀有拳種,上世紀七、八十年代,在國內武術界知名度很高的原吉林大學體育系教授周明德就擅長鴨形拳,號稱“周鴨子”。在1965-1967年間,馬明輝就是跟隨周明德學習的鴨形拳,這也是他唯一的一位武術老師。周老師教授非常認真,學生也是一批又一批,但能學得形似神更似,並且長期堅持下來習練、推廣的學生卻並不多。馬明輝介紹,鴨形拳是一種民間稀有象形拳種,據說,唐朝時峨眉山有位道人,養了一大群鴨子,他在仔細察看鴨群的種種形態動作後,又與拳術的基本功法相結合而創編出這套鴨形拳。本來這套拳法分為上中下各四套,現在就剩下一套了。鴨形拳舉手投足間形象地模仿出鴨子走路時身體左右擺動、兩蹼著地步履蹣跚、頭頸前後伸縮等形態,雖然動作詼諧,但實為一種格鬥術,其招式是對於鴨子在戲水或捕魚食蝦時的敏捷和勇鬥本領的模仿,同時還要有足夠的武術味道和功力。此拳初看其兩手掌前撩後撥動作輕盈得很,實際上手掌撩到之處,力量很大。鴨形拳可以用來競技,也可以用來強身健體以達到延年益壽的目的。鴨形拳“底盤”低,所以要求很好的腿功,要求膀開、掄到位,同時還要求頸部有力。從健身的角度講,作用更突出,對身體的上中下各部位都有鍛鍊效果。雖然難度大些,但其實練起來並不累,所以很適合老年人。馬明輝練習鴨形拳至今已40多年了,雖然中間斷過一段時間,但這20多年來都在堅持練習。馬明輝說,“我是因為習武而上的東北師範大學體育系,畢業後又從事體育工作,一生與體育結緣,起因就是武術,武術改變了我的人生。”去年在西安比賽時,馬明輝的鴨形拳就引起了高度關注,賽事主辦方還特意邀請他在閉幕式上表演。不過馬明輝認為,目前鴨形拳在國內面臨失傳的危險。一次,李連杰的老師吳彬見到這套鴨形拳的時候,高興地對馬明輝說:“行!老爺子沒帶走,留下了!我已經十幾年沒見到了。”這讓馬明輝意識到自己身上的責任:老師留下了這套拳法,但它是中華民族的瑰寶,我需要把它流傳下去。馬明輝說,從賽會上看,好像這套鴨形拳似乎難見了,但在民間是不是還有?這個疑問現在在他那裡已經有了一些線索和曙光,他希望按照線索在5年之內找回鴨形刀、鴨形槍、鴨形劍等鴨形拳系列的內容,豐富它、完善它,使其成為獨立的系統並登上全國比賽。之後,他還希望能在一些武校集中傳授給一批孩子。


長安什麼阻礙分配公平?

     分配不公   歷時數年的爭議後,近日有媒體稱,收入分配體制改革總體方案有望在今年10月推出。雖然收入分配體制改革頭緒萬千,面臨多重利益糾葛,但最重要的是解決分配不公的難題。   中國的收入分配差距究竟有多大?由於國家統計局自2004年後就不再公佈全國的基尼係數,現有的基尼係數都是由學者們獨立調查推算 ...

新京報土壤汙染咋“國家秘密”?

  據《法制日報》報道,2月24日,北京律師董正偉收到了環保部的政府資訊公開告知書。令他失望的是,對於他所提出的請求環保部公開“全國土壤汙染狀況調查方法和資料資訊”的申請,環保部以“國家秘密”為由拒絕公開。   媒體沒有披露環保部門依據什麼標準,來認定全國土壤汙染狀況屬於“國家秘密”。《政府資訊公開條例》規定 ...

如果坐經過高風險地區需要隔離嗎

  國內本輪疫情在多地爆發,一些疫情中高風險地區名單也都有所調整,其中內蒙古就新增一高風險地區。那麼,如果坐高鐵經過了高風險地區需要隔離嗎?對於中高風險地區要是坐車經過但是沒有下車的會不會有影響呢?下面一起來看下防疫政策介紹。   如果坐高鐵經過了高風險地區需要隔離嗎   如果僅僅是乘坐火車經過疫情中高風險地 ...

蘭漢開工

  目前尚未確定開工日期。   1、蘭漢高速鐵路已確定。甘肅省發改委目前正在加快推進蘭漢高速鐵路專案,力爭2019年開工建設。近幾年,國家對於大西北的投入扶持力度越來越大。而高鐵線路,作為沿線省市溝通客運的重要的資源,相信很快就會動工。   2、預計2023年建成通車。蘭漢鐵路途徑臨洮、渭源、漳縣、禮縣、西和 ...

進站還能出去嗎

  高鐵進站了還能出去。高鐵進站後可以出站,再次進站時需要重新安檢。乘坐高鐵動車建議需要提前1小時進站,因為進站要安排取票,從取票位置到候車室要安檢和找候車室,因此,需要預留充足的時間完成排隊,取票,步行至候車室,透過檢票口,步行到站臺,上車的一系列過程,建議提前1-2小時到站取票。   高鐵注意事項:    ...

誤車可以改簽嗎退票嗎

  高鐵誤車了可以改簽,不可以退票。一張車票只能辦理一次改簽。車票改簽後,旅客取消旅行的,可以按規定退票,但因特殊情況在開車後改簽的車票不予退票。   高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道,更不是指列車。   高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領 ...

超時之子簡介

  李超成之子李鐵成,男,1957年9月出生,中學特級教師,現任長春市第一外國語中學校長,二道區教育局副局長、長春市外語學科中心組成員、吉林省高中畢業會考命題組成員、吉林省海外學人會理事、中國校長工作研究會吉林省分會理事、長春市人大代表,長春市有突出貢獻專家。現作為吉林省唯一的一名日語特級教師,為長春市及吉林 ...