架子鼓要調整鼓皮的鬆緊,也就是調音。鼓皮被鼓圈箍在鼓腔的邊緣上,鼓圈被一些固定件固定在鼓腔上。緊螺絲讓鼓圈和鼓腔更緊,把鼓皮壓在鼓腔的邊緣。鼓皮和框越緊,當敲擊時產生的音調就越高。
架子鼓要調整鼓皮的鬆緊,也就是調音。鼓皮被鼓圈箍在鼓腔的邊緣上,鼓圈被一些固定件固定在鼓腔上。緊螺絲讓鼓圈和鼓腔更緊,把鼓皮壓在鼓腔的邊緣。鼓皮和框越緊,當敲擊時產生的音調就越高。
奧迪a8懸架高低調節沒有具體的數值,不同的路段對懸架高低的調節也是不同的,值得一提的是,這款車的懸架是透過機電驅動器進行調節的。
奧迪a8搭載了預測式主動懸架,這種型別的懸架與普通車型搭載的懸架是不同的,預測式主動懸架可以單獨調節汽車的每個車輪,無論駕駛汽車行駛在任何一種路況,都可以調節車身的高度。
值得一提的是,預測懸架與前置攝像頭是協同工作的,在駕駛汽車的過程中,如果前攝像頭檢測到了不平整的地面,可以預先調整懸架,實現最大的乘車舒適度。
在駕駛汽車的過程中,前攝像頭以每秒18次的速度收集前方路面資訊,而主動懸架能相應地在0.5秒內將車身降低或抬起85毫米,汽車的每個車輪附近都安裝了緊湊型的電機,這些電機是由電力電子裝置控制,由48伏主電力系統進行控制。
預測式主動懸架的平均耗電量僅在10到200瓦之間,遠遠低於同類液壓系統,自身的耗電量也是非常小的。
電子鼓是不需要像架子鼓那樣手動擰螺絲來調節鼓皮的鬆緊程度來對其進行調音的。本身來說,電子鼓並不符合我們通常說的鼓的概念,我們只能夠稱其為是一種電子打擊樂器,它本身就有很多種音色供選擇,以自己演奏的曲風來選擇鼓組。
由於電子鼓本身就沒有像架子鼓那樣的鼓皮設定,所以就註定了電子鼓不能夠像架子鼓那樣調節音色。電子鼓其實就是一整訊號接收並外化感應的一種儀器。透過選擇控制面板上的一些按鈕選項,你就可以隨心所欲的將電子鼓立刻轉換到其他的一些音色,其中包括嘻哈、電音等等型別。
目前來說,電子鼓越來越被廣泛的運用在一些商業演出當中,但是在真正的大型演出上,架子鼓的地位還是電子鼓無法取代的,畢竟架子鼓的音色,音量都是有鼓手的手來控制的,相比電腦機器的控制,架子鼓演奏時的情緒渲染更加能夠打動到人。