1、首先打開發動機蓋。
2、擰開機油加註口。
3、把輸液管一端插入注射器。
4、將最細的這頭放入加油加註口，慢慢抽出多餘的機油。
5、隨時觀察機油尺，讓機油保持在正常狀態。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engineoil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
機油要是加多了，會造成發動機內部壓力過高，多出的機油會由於高壓竄入到燃燒室內，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時還加大發動機內部阻力，導致發動機加速不暢，內部各個油封出現漏油，嚴重時就會發展成我們最不願意看到的現象就是“燒機油”。
1、機油量應該在油尺的上下限之間，實際上加油可以在該數量上下浮動10%，太少了肯定不行，太多了也有危害。
2、機油多，曲軸箱有通氣管，多加機油了會造成串油，曲軸箱壓力大，曲軸箱上的各個油封很容易被這麼高油壓導致漏油。另外也影響散熱，曲軸的阻力也大，因此而增加油耗量。
3、壓力大了，產生從油封或通氣管等處滲漏機油等故障，機油過多甚至有可能會竄進燃燒室，燃燒後從排氣管形成藍煙冒出，造成燒機油的假象。
1、機油加多了，那會導致發動機出現動力下降油耗升高的現象。
2、在新增機油時，一定要確保機油的液位在機油尺的min刻度和max刻度之間，只有這樣才可以。機油液位不能低於min刻度，如果機油液位低於了min刻度，那會導致發動機出現潤滑不良現象，這樣會加劇發動機的磨損。如果機油液位高於了max刻度，那會增 ...
增加油耗、功率下降、環保不達標、機油洩漏。當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。 ...
1、機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，在油價高企的今天，這實在有些划不來。另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出 ...
如果機油加多了一定要抽出來多餘的部分，也可以將多餘的部分放出來。機油加多了對發動機是有危害的，加多了機油可能會損傷三元催化，還可能會導致發動機出現潤滑不良的情況。加多之後一定要立即處理。
在新增機油時一定要確保機油在機油尺的min刻度與max刻度之間，大家其實沒有必要一定要將機油刻度新增到機油尺的ma ...
1、會增加油耗，影響動力。機油加的太多，液麵太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。
2、加速積碳的產生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。
3、導致曲軸油封 ...
1、摩托車機油加的太少就會出現拉缸現象，同樣機油加多也會造成發動機很多連鎖反應。
2、摩托車機油加多就會出現燒機油，行駛無力，空氣濾清器出現大量機油現象。
3、機油過多，行駛無力。現象主要的原因是，過多的潤滑油會加大發動機的運轉阻力進而會影響發動機動力。 ...
1、汽車機油加多了，如果您對於愛車很是在意，而且您自己從來沒有怎麼倒騰過汽車的話，建議您去4S店找專業人員幫您解決吧。只要您告訴他您的愛車的具體情況，他們很快就會幫您搞定的。
2、如果您覺得自己可以倒騰的話，教您一個方法，用注射器+點滴用的塑膠管把多餘的機油給吸出來。醫用塑膠管上還有刻度，容易參考。
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