氣門油封燒機油可以加油門和鬆油門來判斷，如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經存在燒機油的現象。如果在熱車之後，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬於涼車燒機油。
這是由於氣門油封老化或破損，造成密封效果不良，機油從氣門處進入汽缸。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，致使發動機機油損耗較快、漏油等現象。往往引起發動機燒機油最常見的問題就是氣門油封和活塞環。
氣門油封燒機油可以加油門和鬆油門來判斷，如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經存在燒機油的現象。如果在熱車之後，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬於涼車燒機油。
這是由於氣門油封老化或破損，造成密封效果不良，機油從氣門處進入汽缸。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，致使發動機機油損耗較快、漏油等現象。往往引起發動機燒機油最常見的問題就是氣門油封和活塞環。
1、測缸壓
如果是活塞環的問題，透過缸壓資料判斷磨損量，如果不是相當嚴重，或是某個氣缸的問題，透過新增修復劑，應該在1500公里後自動修復。
2、看排氣口有無藍煙
冒藍煙是燒機油的現象，主要是由活塞、活塞環、汽缸套、氣門油封、氣門導管磨損引起的，但首先要排除廢氣管引起的燒機油現象，就是油水分離器和PVC閥損壞也會引起燒機油。
要判斷是否氣門油封漏油，可以用加油門和鬆油門的方法來判斷，加油門排氣管冒藍煙是活塞、活塞環和汽缸套磨損間隙過大;鬆油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞、氣門導管磨損。
3、氣門油封漏油的後果
氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油，排氣一般會出現冒藍煙的現像;
如果持續過長時間氣門容易產生積炭，從而倒致氣門關閉不嚴，燃燒不充分;
同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞;
還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加，相關機件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。
1、可以透過觀查排氣管的冒煙情況來確定氣門油封損壞還是活塞環磨損引起的CG150摩托車燒機油。氣門油封密封不嚴損壞的表現是摩托車冷車時排氣管冒藍煙,排煙量變化不明顯。熱車後基本恢復正常。
2、活塞環磨損後的表現是摩托車冷車或怠速時排氣管排出很輕微的藍煙，當摩托車加大油門或摩托車熱車時排氣管排出的藍煙會逐漸變大變濃。