氧感測器簡單檢測方法

　　使用高阻抗電壓表可以檢測氧感測器是否出現故障。在檢測時，將電壓表並聯在氧感測器輸出端，如果氧感測器正常，電壓應該在0到1v之間變化，中值在500mv左右。如果電壓無變化，說明氧感測器損壞。

　　一般的車子上都會有兩個氧感測器，一個位於排氣歧管後面，另一個位於三元催化器後面。氧感測器是負責檢測排氣中的氧含量的，這樣ecu可以根據氧感測器反饋的資料調整空燃比。

　　如果氧感測器損壞，發動機可能會出現怠速不穩，動力下降，尾氣超標的問題。

　　氧感測器使用時間久了是需要更換的。如果不更換，氧感測器就會失效。

　　很多使用了很久的老車油耗會上升，在年檢時尾氣排放也不過，這有可能是氧感測器故障導致的。如果汽車在年檢時尾氣排放不達標，不要只更換三元催化器，可以更換氧感測器試一下。

　　發動機的正常工作離不開感測器，發動機周圍有很多感測器。例如進氣溫度感測器，進氣流量感測器，水溫感測器，凸輪軸位置感測器，爆震感測器等。如果這些感測器出現了故障，發動機就會出現一些不正常的現象。

　　1、熒光增白劑的紙張在紫外光（如驗鈔機）的照射下會產生藍色熒光。

　　2、將紙巾放在陽光充足的地方，在紫外線照射下加熒光劑的紙巾顏色會很亮讓人感覺到刺眼。

　　3、背對陽光，雙手將衛生紙開啟，仔細觀察，你會發現衛生紙發出微弱的藍紫色光。

　　4、熒光劑：它的特性是能吸收入射光線產生熒光，使所染物質獲得類似熒石的閃閃發光的效應，使肉眼看到的物質很白，達到增白的效果。

　　汽車感測器的檢測方法主要包括兩種，第一種是開關量輸出型汽車節氣門位置感測器的檢測，第二種是線性可變電阻輸出型節氣門位置感測器的檢測。

　　車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

　　汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的，感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。