水冷式中冷的好處是什麼

　　水冷式中冷利用水散熱，這種中冷的效率更高，並且在堵車時還可以保持比較高的散熱效率。

　　使用渦輪增壓發動機的汽車才會有中冷，中冷可以降低進氣溫度。

　　一般的渦輪增壓汽車都會使用風冷式中冷，這種中冷在汽車跑起來的時候散熱效率還是可以的，但是在遇到一些堵車路況或低速行駛時，散熱效率其實是很低的。

　　所以，聰明的工程師就發明了水冷式中冷。

　　中冷可以降低進氣溫度，這對於渦輪增壓發動機來說是至關重要的。

　　渦輪增壓發動機會加壓空氣然後將空氣吹入汽缸內，在加壓空氣的過程中，空氣的溫度會上升。

　　如果進氣溫度過高，那會導致發動機出現爆震現象，這樣會損傷發動機，並且也會導致發動機的動力下降。

　　進氣溫度過高空氣中的氧含量會降低，這樣也是會影響動力的。

　　所以渦輪增壓發動機都是會配備中冷的。

　　有些改裝車愛好者還會為自己的發動機安裝酒精噴射系統，這種系統可以大幅降低進氣溫度，這樣可以確保發動機的穩定性和動力輸出。

　　有一些高階車型會使用水冷式中冷。

　　風冷式中冷在堵車時的散熱效率的確是很差的，大部分高階的汽車都已經使用水冷式中冷了。

　　中冷是渦輪增壓發動機才會配備的東西，中冷是給進氣降溫的。

　　渦輪增壓發動機會將空氣壓縮後吹入發動機汽缸內，空氣經過渦輪增壓器的壓縮之後溫度會升高。

　　如果進氣的溫度比較高，那會影響發動機的動力輸出，嚴重的還會導致發動機爆震。

　　所以，使用渦輪增壓發動機的汽車都會使用中冷。

　　中冷有水冷式的和風冷式的，風冷式中冷的散熱效率是不如水冷式中冷好的。

　　如果遇到了一些堵車的路段，那風冷式中冷的散熱效果會下降。

　　降低發動機的進氣溫度是可以提升效能的，降低進氣溫度是很重要的，特別是對於一些效能車來說。

　　大部分高階的使用渦輪增壓發動機的汽車都會使用水冷式中冷。

　　如果對自己車子的中冷效能不滿意，那可以更換一套更好的中冷，這樣是可以提升發動機效能的。

　　有些改裝車愛好者為了降低進氣溫度甚至會改裝碳纖維進氣管，碳纖維進氣管可以隔絕發動機艙內的熱量，這樣是可以降低進氣溫度的。

　　水瓶座:★★★★★★★★

　　我就不明白了,水瓶座這麼高情商的一個人,冷血起來怎麼就可以這麼不管不顧勁頭足到爆表呢?但是顯然水瓶不買帳,他們表示自己就是這麼傲嬌清高,一切看心情,一切看想法,心情不好的時候被人拍頭分分鐘冷下臉來自玩自的冷到對方智商突變為0,心情好的時候或許還會響應你們摸摸頭的手~十一表示,對於這樣子的水瓶們,你們如果能夠看透他們當下想法就好,如果不能,那麼最好惹誰也別惹水瓶,否則怎麼被冷shi的都不知道!（完）