所有的發動機冷啟動時磨損都是比較大的，因為在冷啟動時，發動機內的機油還沒有到達各個需要潤滑的部件表面，此時發動機內各個部件都處於幹摩擦狀態，所以此時發動機的磨損是比較大的。發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間。
在冷啟動時，發動機內的機油都在發動機的油底殼內，此時發動機內各個部件運動時是直接接觸產生摩擦的，所以此時發動機的磨損是最大的。
在發動機啟動後的幾秒鐘內，機油泵就可以將機油輸送到需要潤滑的部位，然後機油可以在各個需要潤滑的部件表面形成一層油膜，這樣就可以降低發動機的磨損了。
機油在發動機內其實不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
機油長時間使用各項效能都會降低，所以機油是需要定期更換的，如果長時間不換機油，會加劇發動機的磨損。
在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉，機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後就會很髒。
水平對置發動機的汽缸會出現偏磨現象，這種發動機的活塞是水平放置的，所以受重力的影響就會導致汽缸出現偏磨問題。
有些水平對置發動機行駛里程很長之後由於汽缸偏磨還會出現燒機油現象。
建議使用水平對置發動機的車主們給自己的發動機使用更好的機油，這樣可以防止汽缸磨損。
99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油還沒有到達各個需要潤滑的部件表面，此時發動機內各個部件處於幹摩擦狀態，此時發動機的磨損是最大的。
發動機啟動後，機油就會迅速到達發動機內各個需要潤滑的部件表面建立油膜，這樣可以降低發動機的磨損，並且可以降低發動機的執行阻力。
如果要降低發動機的磨損，那需要使用更好的機油，這是唯一的辦法。
有些車友在啟動發動機之後還有熱機的習慣，建議使用水平對置發動機的車友們在啟動發動機之後原地怠速一小會，使用一般發動機的車友們就沒有必要熱機了。
在平時用車時，一定要按時保養按時更換機油，這樣可以降低發動機內各個部件的磨損。
如果長時間不換機油，那會加劇發動機的磨損。
水平對置發動機相對於普通的發動機而言最大的優勢就是重心低，這種發動機相當於一個夾角為180度的v型發動機，這種發動機的重心是非常低的。使用水平對置發動機可以大幅度降低整車重心，這樣可以提高車子的操控性。
整車重心降低後，可以減小車子在快速過彎時的側傾幅度，這樣可以提高車子的過彎速度。
全世界使用水平對置發動機的車企只有兩家，一個是保時捷，另一個是斯巴魯。
斯巴魯旗下所有車型都在使用水平對置發動機，保時捷旗下只有部分車型使用了水平對置發動機。
保時捷旗下最出名的車型毫無疑問是911系列，保時捷的江山就是911打下的。
911全系車型都在使用水平對置發動機，並且911系列車型的發動機是後置的。
斯巴魯是一家來自日本的汽車製造企業，斯巴魯旗下比較出名的車型是翼豹，翼豹是斯巴魯征戰wrc世界拉力錦標賽的車型。
斯巴魯旗下還有很多使用水平對置發動機的suv，斯巴魯的suv在過彎時側傾幅度要比其他suv車型小很多，這就是使用水平對置發動機帶來的優勢。