汽車上坡熄火是由於油離配合沒有配合好,離合器放快了而油門沒有及時跟上。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
汽車上坡熄火是由於油離配合沒有配合好,離合器放快了而油門沒有及時跟上。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啟動後又正常了,稱之為“間隙性怠速熄火”,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
1、車輛停穩後,將檔位放到P或N位置,即可熄火。如果是在坡道停車,則需要先將檔位放到N位置,然後踩剎車,拉手剎,待車停穩了以後,再將檔位掛到P擋位置,松腳剎,最後是熄火。不清楚的可以看說明書,按說明書的方法做才能保證安全。
2、自動變速器汽車在交叉路口或因為堵車需要臨時停車時, 應根據具體情況採取不同的操作方法。
3、在等待交通訊號或停車時間較長並且選擋杆在D位時,最好同時使用腳制動和手制動,以免腳制動稍有放鬆時汽車向前衝出而發生意外。
4、臨時停車時間很長時,必須拉緊駐車制動器操縱桿並將選擋杆換到N位,同時放鬆腳制動。如果腳制動時間過長,不僅會使制動燈耗電較多,而且駕駛者也易感到疲乏。
5、在等待交通訊號或停車時間較短並且選擋杆在D位時,只用腳制動停車即可,這樣做的好處是,只要鬆開制動踏板就可以重新起步。但必須注意,一定要踩住制動踏板,以防止因為汽車的蠕動而碰到前面的車輛。
6、一般當選擋杆在D位時,等待交通訊號也可只用駐車制動器停車(確認駐車制動器可靠有效的情況下),但必須確認將駐車制動器操縱桿拉到底。為了確保安全,最好同時使用腳制動。若駐車制動器使用頻繁,最好定期(每年至少1 次)檢查駐車制動器拉索是否伸長,必要時進行調整。