1、內迴圈：
內迴圈可以阻隔外界的汙濁空氣，內迴圈的標誌是箭頭內部迴圈，也就是代表著車內空氣迴圈流動，在冬季使用內迴圈時可以起到保溫的效果，夏天可以保持車內涼爽，長時間使用內迴圈也有弊端，車內人撥出的二氧化碳也會增多，造成空氣的渾濁，所以每隔1個小時調到外迴圈，換一換空氣確保車內空氣的清新。
在城市道路開車時，遇到堵車路段可以使用內迴圈，尤其是隧道里要儘量使用內迴圈。路況良好，車輛勻速行駛的時候，可以開啟外迴圈。當然遇到沙塵天氣，施工路段，關閉車窗的同時可以開啟內迴圈關閉外迴圈。
2、外迴圈：
外迴圈就是為了補充新鮮空氣的，外迴圈可以風機將車外的空氣抽到車內，合理的使用外迴圈可以讓車內的空氣比較清清新，高速開車，時間長了車內空氣變得渾濁，不能開窗卻可以利用外迴圈讓外面清新的空氣進入車內。冬季開暖風比較熱的時候，可以關掉風機，開啟外迴圈，保持車內溫度的同時，還會有新鮮空氣可以呼吸，感覺會更舒服。
汽車內迴圈：當按下一個有箭頭在車內的標誌時，內外是一個按鈕的車子，則此按鈕就是汽車內迴圈。
汽車外迴圈：當按下箭頭從車外進入車內，就開啟了外迴圈，內外是一個按鍵的車子是按滅內外迴圈按鈕的指示燈，同樣也是開啟了外迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中透過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外的一個作用就是保溫。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
不管是內迴圈還是外迴圈，其實不是一直單一使用的，要結合起來，長期開迴圈，車內的氧氣會逐漸的稀薄，人在車內會犯困，特別是高速行駛時，這時候就要開啟外迴圈了，讓外部空氣進去，增加氧氣的含量，當車外有異味或者其他灰塵時，開啟內迴圈，可以保證車內空氣的清潔度。
1、堵車用內迴圈，高速用外迴圈。
2、內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
3、利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來;冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
4、內迴圈，但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈。可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態;如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
5、另外，因為大部分車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。