輪胎換位的同時做輪胎動平衡。由於汽車的驅動方式一般為前驅，前輪負荷大於後輪，汽車行駛一定里程後，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現差別，因此需要根據行駛的里程數或道路情況適時的進行輪胎換位。
當車輪轉動時，不對稱的質量可能會導致跳動或晃動，這可能會導致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導致在一個方向盤或整個車輛的擺動。
由於不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發當處於不平衡力時的車輪速度達到一個點，其轉動頻率等於該懸浮液的諧振頻率。
輪胎的質量不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距儘量縮小，以達到相對平衡的狀態。
由於道路情況複雜，在道路上的任何情況都可能對輪胎及鋼圈產生影響，如碰撞馬路臺，高速透過坑窪路等，容易引起鋼圈變形，因此需要在換位的同時做輪胎動平衡。
1、動平衡是調整4個車輪均勻配重的，四輪定位則是調整懸架引數。
2、做動平衡只需拆下車輪即可，做四輪定位則要架起一整輛車。
3、動平衡一般3-6個月需要做一次，四輪定位則不出現什麼問題一般不需要做。
汽車的動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
最好也做一下，因為輪胎動平衡效果是否符合要求，直接決定汽車行駛的穩定性。需要做動平衡的原因：
1、不管是新輪胎還是舊輪胎各個部位的厚度都不一樣，也就是說不平衡，所以即便是換的新輪胎，也要做動平衡。
2、在更換輪胎的過程中，可能會將原來的平衡塊給弄掉，所以也得做動平衡，即便是沒有掉，那也是舊輪胎的平 ...
當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。
車輪不平衡對於車輛本身也會有損傷。車輪失衡比較嚴重的車輛（一般來說失衡的重量超過50g就算比較嚴 ...
輪胎修補的方法是不一樣的，有的修補需要做，而有的修補不需要做，如果是利用簡單的外補補修，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，這種情況的補胎是不需要對車輪進行動平衡的。
另外一種情況是內補，相對於外補來說內補更安全，但是需要將輪胎拆下來從裡面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊。所以修補後還需要對車輪再次 ...
1、因為汽車在公路上行駛，是必需要保持平衡的，如果不平衡的話，汽車很難行駛，座位上人也會感覺到波動，不夠平穩。
2、做動平衡的目的是提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。
3、為了汽車可以安全行駛。 ...
1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和透過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
2、在1895年隨著汽車的出現，充 ...
1、要。
2、汽車輪胎拆卸安裝好後必須要做輪胎動平衡，只要是輪胎從輪轂上拆裝過一次後，就必須對整個車輪進行動平衡校正。動平衡其實針對的是輪胎、輪轂以及氣門嘴等等這些部件所組成的這個車輪總成，並不是單純的輪胎。
3、因為車輪在車輛行駛時是高速旋轉的，而且車輪上360°的每一個刻度位置上都會產生一個向 ...
動平衡4個輪子全部要做，因為動平衡是相對輪胎轉動而言，而不是整部汽車而言，所以都要做；汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已 ...