汽車的動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
汽車的動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
1、動平衡是調整4個車輪均勻配重的,四輪定位則是調整懸架引數。
2、做動平衡只需拆下車輪即可,做四輪定位則要架起一整輛車。
3、動平衡一般3-6個月需要做一次,四輪定位則不出現什麼問題一般不需要做。
輪胎換位的同時做輪胎動平衡。由於汽車的驅動方式一般為前驅,前輪負荷大於後輪,汽車行駛一定里程後,各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現差別,因此需要根據行駛的里程數或道路情況適時的進行輪胎換位。
當車輪轉動時,不對稱的質量可能會導致跳動或晃動,這可能會導致乘坐的干擾,通常是縱向和橫向的振動。它也可以導致在一個方向盤或整個車輛的擺動。
由於不平衡,乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發當處於不平衡力時的車輪速度達到一個點,其轉動頻率等於該懸浮液的諧振頻率。
輪胎的質量不均勻就會影響物體旋轉的穩定性,轉速越高,震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距儘量縮小,以達到相對平衡的狀態。
由於道路情況複雜,在道路上的任何情況都可能對輪胎及鋼圈產生影響,如碰撞馬路臺,高速透過坑窪路等,容易引起鋼圈變形,因此需要在換位的同時做輪胎動平衡。