1、首次啟動時腳剎很硬，踩不下去，所有自動檔汽車都有這個問題，手動檔汽車在打火前剎車也是硬的，這些都是正常情況。
2、這是因為首次啟動時，由於發動機未啟動，所以，制動系統的真空助力泵就發揮不了助力的作用。如下圖，只有靠腳的力量來推動制動鉗的液壓缸，由於沒助力，所以會非常的費力氣。所以，此時感覺制動踏板非常“硬”。
3、同時，由於制動液不迴流，所以會越踩越硬。這也是為什麼在發動機熄火的情況下只有一腳剎車的道理。
4、而當發動機啟動之後，真空助力泵開始工作，起到助力的作用。此時再踩制動踏板就會感覺很輕鬆，很“軟”的感覺。
一般汽車剎車都是帶助力的，若是沒有發動汽車，剎車很硬，踩得很費勁。若是發動後還是這樣的“腳硬”，助力器有問題，或是踏板連桿傳動機構出些機械故障。
1、剎車液壓系統出問題，超成壓力過高，建議檢查剎車油，及助壓系統。
2、新換的剎車蝶，所以剎車調較未做修正，造成踩不下去。
3、是不是有熄火後滑行過，造成行車電腦剎車系統故障。
剎車踩不下去是真空助力泵出現了問題，出現這種故障後應該去更換真空助力泵。
汽車的剎車系統是由真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車碟組成的。
駕駛員踩下制動踏板後真空助力泵會提供一個助力，這樣可以幫助駕駛員踩下制動踏板。
踩下制動踏板後，制動總泵會透過剎車油推動制動分泵，制動分泵可以推動剎車片夾緊剎車盤。
制動分泵就是我們平時說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內有活塞。
很多車友在平時保養汽車時都會忽略剎車油，剎車油是需要定期更換的。
剎車油是一種非常容易吸水的液體，如果剎車油含水量過高，那會導致制動力下降制動距離延長。
當剎車油含水量達到3%時就應該立即更換了。
在更換剎車油時應該將制動系統管路內的空氣排空，否則也會影響制動力。
在更換剎車油時需要去專業機構找專業人士更換。
剎車片和剎車碟也是需要定期更換的，在平時保養時應該檢查一下剎車片和剎車碟的剩餘厚度，如果剩餘厚度不足了，應該立即更換，否則會導致制動力下降制動距離延長。
牧馬人剎車踩不下去可能是剎車真空泵壞了，如果真空出現故障，剎車就沒有了主力，所以剎車時會踩不下去。
剎車真空泵壞了剎車時的表現及解決方法：
剎車質感過硬是最常見的現象，在踩下制動的時候，如果感覺制動的質感明顯偏硬。解決方法，可以打開發動機數分鐘後關閉，如果不踩剎車踏板就能聽到明顯的漏氣聲，那麼就說 ...
1、合拉線卡住。
2、分離軸承損壞。
3、離合總泵和分泵有問題。
4、分泵（液壓離合）進空氣了。
5、離合器：位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱 ...
1、導致剎車踩不下去啟動不了的原因很大可能是上一次熄火後多踩了幾次剎車。現在大部分的汽車都是採用真空助力泵來為剎車助力，使得我們踩剎車時不需要使用很大的力氣。
2、因此，當發動機熄火以後多踩了幾次剎車使得助力泵內僅存的一點真空度都沒有了，那麼在下次啟動時剎車踏板就會很硬踩不下去。
3、這時就要多使 ...
教你手剎放不下去解決方法
手剎拉線因來為後輪高溫的緣故，內部尼龍襯套融化了，溫度降下了又凝固上了，導自致手剎拉線被卡住，手剎就放不下去了。那樣的話，你用力壓還能壓下去，但是鬆手會彈上來一點。如果你一點也壓不動，也許是因為確實拉得太用力了，解決的方法就是先更用力的往起拉，然後按住手剎按鈕，再放下手剎。
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原因是上一次熄火後多踩了幾次剎車，使得助力泵內僅存的一點真空度都沒有了，那麼在下次啟動時剎車踏板就會很硬踩不下去。這時就要多使點力將剎車踏板踩下去，再按點火開關就能將發動機啟動了。
發動機啟動以後可以明顯感覺到剎車踏板在下沉，這是因為發動機進氣管已經形成真空，真空助力泵也開始提供助力了。
制動助力 ...
電子手剎放不下去怎麼辦
如果電子手剎不能正常使用，車子就不能再開了，如果繼續使用，會燒壞汽車的剎車片，造成車輛安全隱患，建議到4S店或維修店進行進一步檢查：
1、電子手剎一般都是比較智慧人性化的，可以直接踩油門然後它會自動鬆手剎的。
2、手剎是一種利用率高的系統，合理、正確的使用是為了使以後的 ...
1、汽車的真空助力泵漏氣或出現故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵倆增大的，如果它發生故障，剎車就沒有了主力，那麼我們也就很難踩下去。
2、熄火後又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾 ...