可能就是水箱太髒了。由於水箱常年裸露在外面很容易粘附一些灰塵和毛絮，它們給水箱起到了保溫的作用，所以我們在洗車的時候要經常清洗一下水箱，保持水箱表面乾淨，以便更好散熱。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調節溫度的目的。
首先可能是水箱的風扇出現了問題。風扇的作用是加速空氣流動，帶走水箱上的熱量，起到更好散熱的目的。如果風扇不工作了，散熱效果減弱，很容易水溫過高。
其次可能是汽車冷卻液的問題。冷卻液在冷卻系統中迴圈流動，能夠帶走發動機工作產生的熱量，讓發動機保持在良好的工作環境中。如果冷卻液發生變質，那麼散熱效果就會減弱，從而造成發動機水溫過高。
再次可能是就水泵出現了問題。水泵就像家裡用的抽水機一樣，它的作用就是讓冷卻液能夠在整個冷卻系統中迴圈流動帶走發動機產生的熱量。如果水泵出現了問題，整個冷卻系統就無法正常工作，自然就會出現水溫過高的現象。
1、定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。
2、對風扇皮帶進行緊固處理或直接更換；如果是冷卻風扇故障則需要馬達和電路進行檢修。
3、散熱器表面附著雜物是最常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。可到4S店進行清理。
1、高溫天氣的影響，空調超負荷運作以及散熱元件故障。
2、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。
3、當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。
一般是冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞或者水箱虧水，缺少冷卻液。有許多人喜歡飈車喜歡極限駕駛，可跑完高速後就立即熄火，這時發動機內部溫度仍然很高，突然熄火後水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法迴圈，致使在停車後水溫還會繼續升高一段，這也可能引發開鍋。 ...
1、水泵不工作。常見的水泵故障是連線軸鬆動，這時候水泵皮帶輪可以轉動但是驅動軸打滑無法驅動葉輪。還有就是水泵葉輪損壞。
2、節溫器無法開啟。節溫器位於發動機冷卻系統出水口，它的作用是保持發動機溫度，避免冷卻液不必要的迴圈以免浪費熱量。發動機水溫不高的時候節溫器關閉，冷卻液只在發動機內部迴圈，這時候可以 ...
造成汽車發動機高溫原因：風扇電機不動或風扇離合器故障；三元催化劑阻塞或管道破裂，導致排氣阻塞；冷卻液洩漏問題，導致冷卻液流失，散熱不能正常工作；泵磨損程度高，零件磨損脫落；以及散熱器蓋的問題。
汽車發動機過熱的原因如下：
1、風扇問題，風扇電機不動或風扇離合器故障，不能正常冷卻；
2、排氣問題 ...
1、水氣互竄引起噴水，即氣缸墊燒蝕；氣缸蓋與機體結合面翹曲變形；氣缸蓋、氣缸套裂損；氣缸蓋螺栓鬆動；空氣壓縮機氣缸墊或氣缸蓋損壞漏氣。
解決方法：更換燒蝕的氣缸墊，焊補裂損的氣缸蓋；更換裂損的氣缸套；按規定順序和扭矩擰緊氣缸蓋螺栓；檢查油底殼內機油。
2、水流不暢引起噴水，即水箱散熱器芯管堵塞；水 ...
1、在冬天時候沒有加防凍液。寒冷的水結冰時候裂開了，因為小水箱的材質沒有主水箱的材質好。所以就從它先破起。
2、水箱有很久都沒有清洗或者是換過水從而導致慢慢腐蝕在水鎊迴圈的壓力作用下慢慢的就穿孔了。
3、發動機的汽缸墊有點漏氣然後氣體竄到水箱裡面，在巨大的氣壓下就讓材質較差的地方先破了。如果真是這 ...
水箱漏水就是因為水箱破損導致的，出現這種情況後更換一個新的水箱就可以了。汽車使用的發動機都是水冷的，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈進行散熱的，冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動時，冷卻液是進行小迴圈的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動 ...
1、大多數是因為節溫器損壞或者沒裝感測器裝備；
2、水溫表指示的位置，是否溫度過高；
3、冷卻液的液位，是否溫度過高；
4、是否開空調，如果開空調，電子扇將會一直轉動；
5、自動檔車輛，自動變速箱油溫過高，電子扇會一直轉動。 ...