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汽車空調冒煙怎麼回事

汽車空調冒煙怎麼回事

  汽車空調冒煙是空調功率過大,製冷效果明顯,白色的煙霧是水的結晶,這是正常的現象。

  夏季汽車在烈日下停放的時間較長時,車內的溫度比車外溫度高,剛進入車內的時候,應該先開窗通風,並開啟外迴圈,把熱氣都排出去,等車廂內溫度下降之後,再換成內迴圈,不應頻繁開啟和關閉空調,以防損壞空調系統。長時間開著空調,會使冷凝器壓力過大,這會對製冷系統造成損耗,一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象,因此每次使用空調時間不宜過久,車內溫度達到舒適的溫度,就可以把空調關掉,隔一會兒再開。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調,這對發動機是有害的,因為這樣在車輛下次啟動時,發動機會帶著空調的負荷啟動,這樣的高負荷會損傷發動機。

汽車開空調冒煙怎麼回事

  二種情況:

  1、夏天冒白煙,是空調功率過大,製冷效果明顯,白色的煙霧是水的結晶,正常。

  2、開車點火後就冒黑煙,是進風口壞了。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同,空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

  根據工作方式的不同,壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式,常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式,常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

汽車空調開啟後不製冷怎麼回事

  1、缺少製冷劑,製冷劑一般都是因為洩露導致的,使用久了空調難免出現一些問題,製冷劑不足的時候就會導致製冷效果變差。

  2、冷凝器太髒如果使用太久了,冷凝器上面會有很多的灰塵或者其他東西,而冷凝器的作用是用來交換熱量,如果表面附著一些髒東西,會影響空調的製冷制熱。

  3、還有可能是空調壓縮機、節流閥或者膨脹閥等出現損壞,這些都是空調製冷制熱的關鍵裝置,出現問題時肯定會影響制熱。

  4、管路里面如果有水,當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置的時候,因為其壓力和溫度的原因會下降,這個時候冷卻劑上的水會在小孔裡面結冰,導致製冷劑流通不順暢,這時會導致空調不能製冷。


汽車空調壓縮機不工作怎麼回事

  1、電路系統故障。電路的短路或斷路,直接失去了電力傳遞的路徑,電磁離合器便不能正常控制壓縮機的工作狀態。   2、缺乏製冷劑。製冷劑與冷凍油互溶,透過系統迴圈回到壓縮機。假如製冷劑裡面的氟利昂消耗完了,就會導致冷凍油回油不足,使壓縮機潤滑效果下降而卡滯損壞。   3、壓縮機機械磨損。長期處於高速運轉負荷狀 ...

汽車空調不熱怎麼回事

  車輛空調不熱可以分為兩方面的原因,一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。   在維修時,要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻 ...

汽車空調突然不製冷了怎麼回事

  1、製冷劑不足或過少   汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少,很有可能是製冷劑微量洩露導致。   解決辦法:我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到,空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少,解決方案 ...

汽車空調不滴水怎麼回事

  汽車空調不滴水可能是因為漏水管堵塞,導致水漏不出來。空調出水管向外滴水是簡單的物理反應,滴出的水是蒸發器芯體附近的空氣受冷凝結成水,然後透過排水孔排出。   汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。空調裝置 ...

切換汽車空調出風異響怎麼回事

  1、有以下三種情況:空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換,風道內有樹葉等異物。   2、空調壓縮機異響。空調散熱不好,或者管路發生堵塞都能造成壓縮機異響。壓縮機內部壓力過高,減少壓縮機使用壽命,應該立即處理。   3、發電機或空調皮帶的漲緊輪軸承故障,或失去張緊器自動調節皮帶的功能,導致的異響。 ...

汽車空調不出熱風怎麼回事

  汽車空調不出熱風是因為冷卻系統缺冷卻液,冷卻液俗稱防凍液,汽車空調暖風就來自於此,原理和家用空調製熱不一樣。汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中並聯一條管路,管路中連線暖風水箱,鼓風機吹暖風水箱後產生暖風,空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。 ...

汽車空調間歇性製冷是怎麼回事

  1,冷媒充多了,導致系統壓力經常超過正常允許值上限,因壓力保護而切斷空調;   2,冷凝器散熱不良,導致壓力高;   3,蒸發器溫度過低,系統自動切斷空調;   4,蒸發器或膨脹閥結冰,壓力高;   5,蒸發器結冰,堵住風道,有冷風但吹不出來;   6,系統壓力偏低(處於開啟臨界狀態);   7,控制線路 ...