汽車轉彎的技巧

　　1、汽車轉彎時首先要注意的是不要在轉彎過程中點剎車，容易失控，導致平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合適的水平上。儘量不空檔入彎，尤其是U型彎道，空檔狀態下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等於是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣。在實際駕車過程中會遇到各種各樣的情況，在不同路面的時候需要不同的轉彎技巧。

　　2、盲區彎道是看不到出口彎道的。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在透過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛。在透過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

　　3、在彎道會車，要注意對方車輛尾部的運動規律（尾部是指車輛後輪到車輛末端的距離，此距離隨不同車型及裝載情況有所差異，距離越大，在轉向偏轉時，所佔的空間也就越大，反之則小）。當尾部長短一定時，單位時間內轉向角度越小，它所佔的空間位置也越大，俗稱“掃尾”。因此，行駛中遇有會車及障礙物，轉動方向盤應注意對方車輛的運動空間，防止發生“掃尾”事故。陡坡緩行，注意鳴笛。在快進入坡道的時候，我們除了要把車速降下來，擋位也要換入低擋。拐彎前一定要長按喇叭，高速對面司機有車經過，以免發生碰撞。陡坡轉彎最忌諱轉到中途倒車再轉，所以轉彎時儘量一步到位。

　　4、針對在轉彎時出現的問題，汽車廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來說，四驅車在轉彎效能上都會有不錯的表現，帶EPS的轉向系統，其轉彎效能也十分出色。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。

　　1、控制好方向盤：許多車輛轉彎發生擦碰的情況，都是由於方向盤沒有控制好，沒有提前打正所導致的，所以在轉彎的時候一定要控制好方向盤。

　　2、濃霧時轉彎：在濃霧等天氣，視野模糊不是很清楚的時候，一定要做到心中有數，提前發出汽車轉彎的訊號，提醒其他車輛和行人。轉彎的時候要緩慢，同時注意轉向的拐角以及出彎角度，防止後輪行駛出路外，造成擦碰。

　　3、陡坡處轉彎：在陡坡處轉彎前，我們要做好車輛的減速慢行，然後鳴號警示，轉彎時預先切換到低速檔位，讓汽車有足夠的爬坡力，避免在轉彎時中途換擋。

　　4、針對汽車轉彎：汽車廠商也為此做了許多的設計，通常來說四驅車型在轉彎上的效能有著不錯的表現，所以駕駛員遇到轉彎時，最重要的是保持方向盤以及車速的配合。

　　汽車轉彎時，駕駛員一定要及時的操縱方向盤與車速配合，記住緩彎早打慢打，急彎晚打快打，做到在適當的時機轉彎。同時還要注意汽車自身轉彎情況，避免出現意外事故。

　　1、下雪天當汽車需要轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。千萬不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。

　　2、冰雪路面附著係數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。

　　3、在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，同前車要保持適當的車距。雪天地面的阻力很小，只有乾燥瀝青路面的1/4，制動的非安全區大大增加，跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現情況很容易造成追尾。與前車拉開距離，一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。遇到情況提前減速，當發現前車制動時，自己也應馬上收油並將腳備在剎車踏板上準備著。如果車輛行駛速度過快，兩車間安全距離又小，一旦遇到緊急情況，後果不堪設想。

　　4、雪後路滑，起步時若發現輪胎已被凍結於地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撒些幹沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。如果在起步時出現車輪打滑現象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器鬆開得比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油行駛了。自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對於沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。

　　5、雪停後，路面容易結薄冰，使汽車輪胎與路面的摩擦係數減小，附著力降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現後溜的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側滑及方向跑偏；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高於一般乾燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關鍵在於“慢動作”：油門和方向不要過大，剎車不可用力，離合器不要抬太快。