汽車高溫的原因有哪些

　　1、水箱滲漏或缺少防凍液，導致發動機熱量得不到散發，溫度得不到及時降低。

　　2、防凍液變質，沸點引數降低，冷卻效果受到影響；或是防鏽品質降低，在水箱迴圈管道中形成堵塞。

　　3、氣溫高，空調超負荷運作，散熱器元件故障，導致發動機高溫。

　　4、電子風扇故障，導致風扇轉速不夠，或者風扇風圈損壞，漏風嚴重。

　　一般發動機溫度過高的原因有很多，具體還是建議車主去維修廠維修檢測，不論什麼原因造成的溫度過高都會影響行車時的安全。

　　原因：

　　1、發動機冷卻液不足；

　　2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過鬆；

　　3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲；

　　4、百葉窗不能完全開啟；

　　5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞；

　　6、水套和分水管積垢或堵塞；

　　7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等；

　　8、電動風扇效能不良；

　　9、點火時間過早或供油時間太晚；

　　10、燃燒室積炭過多；

　　11.混合氣過稀或過濃；

　　12.冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠；

　　13.順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；

　　14.夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）；

　　15.衝床現象中的氣通水導致。

　　1、點火系統的分電器蓋的觸點出現嚴重燒蝕，產生跳火跨接。點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車。化油器車輛的點火模組也是個非常容易出現問題的地方，現在沒什麼質量好的東西，配套的星球牌也就那麼回事，一般兩年就得換，高負荷還容易損壞點火模組，你發現你的轉速錶出現了正常行使的時候，開始突然有上下跳動的情況，尤其是怠速和低於2000轉的時候明顯，那這個點火模組基本就要OVER了，幸虧不貴，但就是沒耐用的。

　　2、火花塞，火花塞屬於中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過多，在燃油溼潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

　　3、積碳，積炭的導熱效能極差，其導熱係數只有鑄鐵的五十分之一，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短髮動機的使用壽命。