混動凱美瑞電池壽命

　　1、混動凱美瑞電池廠家提出八年20萬公里電池能效保證，在20萬公里內電池能效資料能夠符合使用要求的，廠家免費更換，至於壽命還不知道。

　　2、凱美瑞採用的鎳氫電池組，容量只有6.5Ah。油電混合車型不需要太大的電池組，因此可以採用容量密度高的鎳氫電池組。不僅安全係數高，而且成本低。因為容量小，儘管能量密度低，但是體積與重量也不會大太多，是可以接受的。而且鎳氫電池不嬌貴，放在哪裡都可以，容身之所更多，更容易安放。

　　1、凱美瑞混動的車廂與傳統燃油版是幾乎一致的，只是儀表盤、換擋桿後面的功能按鈕稍有不同。整體來看凱美瑞混動的內飾都是以優雅、豪華為主。簡單的“Y”字形中控佈局，就融合了木紋飾板、鍍鉻亮條、鋼琴面板、縫線皮質等多種材料，所營造的檔次感也是非常高階，同樣不遜色與雷克薩斯ES了。值得一提的是，得益於全新平臺的低重心設計，車廂的包裹感十分強。

　　2、雅閣混動的中控臺，其實就只有懸浮式中控屏以及空調控制面板，但因為內飾設計簡約以及大量的橫向線條，雅閣車內的空間感要比凱美瑞更強一些。值得一提的是，雅閣混動上全系標配了按鍵式換擋方式，其不論是科技感還是操作邏輯性上都非常不錯，上手也沒有太大難度。

　　3、凱美瑞混動搭載的2.5L發動機熱最大功率為178馬力，最大扭矩為221牛米，電機最大功率為88千瓦，最大扭矩為202牛米。

　　4、雅閣混動上的2.0L發動機最大功率是146馬力，最大扭矩是175牛米。電機最大功率為135千瓦，最大扭矩為315馬力。

　　5、這兩款油耗非常低的車型也越來越受到歡迎。綜合對比下來，不論是雅閣混動還是凱美瑞混動，都的確是非常優秀的車型，不論怎樣的選擇，相信使用者都不會後悔。

　　凱美瑞是一款油電混合動力車型，沒有插電式混合動力車型。

　　凱美瑞是豐田推出的一款中型轎車，這款車共推出量兩款車型，分別是燃油版車型和油電混動版車型，並沒有推出插電式混動版車型。

　　凱美瑞混動版在加速方面的表現並沒有表現出很激進的樣子，雖然混動版的車型提速都非常快，但是，這款混動版的車型在瞬間加速的過程中沒有很強烈的推背感，如果是在純電模式下行駛，在超車的過程中，發動機介入是需要一個過程的，但是銜接的過程非常平順，動力輸出自始至終都是非常線性的。

　　很多車主提到混動版的車型轉向不是非常的靈敏，需要改進的是汽車的轉向力度，混動版車型的轉向比較沉，如果在駕駛汽車的過程中單手操作汽車，可能有時候會感覺到很費力。

　　在主動安全方面，凱美瑞混合動力車型，全系標配有7個氣囊、車道偏離預警、HUD抬頭顯示、主動剎車以及自適應巡航，這也應該是同級別車型中最高標準的車型之一。