混動汽車和插電式汽車哪個好

　　混動汽車比較好。

　　插電式：是指用電驅動車輛行進的電瓶只可以插在電源上充電，不會隨車輪的執行或用油驅動時自動充電。

　　油電混合：與插電式相反，是指用油驅動車輛行進的電瓶可以不用插在電源上充電，會隨車輪的執行或用油驅動時自動充電。

　　從目前現實的情況來看，在使用便捷性上，油電混動更方便，因為不需要考慮充電問題和電池續航里程的問題；但是油電混動的車，由於技術含量高，維修保養費也會高一些。總體上來說，混合動力和插電式混合動力，差別並不大。如果要選的話，個人更推薦購買插電混動。

　　最後，我還想說一下油電混動的汽車上的是藍色的燃油牌照，而插電混動的汽車從今年一月份開始上的是綠色的新能源車牌，而且車牌中會有一個字母F，表示插電混動汽車。

　　截至2019年10月18日，CDX的混動版不是插電混動。CDX的混動版是油電混動，和插電混動完全是兩個不同的概念。

　　油電混動只能算是節能車，不能算新能源汽車，還需要掛藍牌。因為油電混動車型的發動機仍然要使用燃油作為動力，還是產生汙染物。

　　而插電混動則屬於新能源汽車，可以掛綠牌。

　　油電混動不能外接充電，而插電混動則可以外接充電。

　　油電混動汽車只有在某些特定情況下才會使用電機驅動車輛。電動機和內燃機是互補關係，特點是在各自擅長的情況下工作。當汽車達到“最佳狀態時”，發動機開始介入工作。

　　截至2019年10月18日，CDX的混動版車型共有4款車型在售，官方指導價：29.98~36.78萬元，全部滿足國六排放標準。

　　CDX車型定位緊湊型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4507x1840x1615mm，軸距為2660mm。座位數全部為五座。

　　懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。全部配有可調懸架，保證了其車內乘客乘坐時的舒適性。

　　插電混動汽車屬於新能源汽車，這種汽車是可以使用綠色新能源牌照的。

　　插電混動汽車與一般的油電混動汽車是有區別的。

　　插電混動汽車的電池比較大，這種汽車的電池是可以使用外部電源充電的，普通的油電混動汽車是無法使用外部電源給電池充電的。

　　插電混動汽車在純電模式下續航里程比較長，普通的油電混動汽車在純電模式下續航里程非常短。

　　插電混動汽車的燃油經濟性是很好的，並且這種汽車的續航里程比純電動汽車長，所以這是一個非常靠譜的選擇。

　　在有些限牌的城市，綠色新能源牌照是不需要搖號的，所以有很多消費者在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車。

　　有一些高階豪華品牌也推出了插電混動汽車。

　　法拉利這種專門製造超跑的品牌還推出了插電混動超跑。

　　插電混動汽車是未來汽車的趨勢，這也是純汽油車到純電動車的一個過渡。

　　如果大家對插電混動汽車感興趣，可以去試駕一下，這種汽車開起來的感覺是非常不錯的，並且這種汽車行駛時車內靜謐性是非常好的。

　　插電混動汽車是需要定期充電的。