濰柴wp10發動機噴油器回油量是多少

　　1、濰柴wp10發動機噴油器回油量一般小於15ml。

　　2、通常的做法是用量杯收集回油直接測量回油量大小，即量杯式。 一、量杯式 對於外回型噴油器（如錫柴 4DF，0445120081 噴油器）即回油口暴露在氣缸蓋外面的噴油器，直接將回油管匯入量杯 收集測量即可。在怠速情況下，單支效能正常噴油器在60秒內的回油量一般小於15ml。若發動機不能起動，則採用起動機。

　　3、而對於內回油型噴油器（如錫柴 6DM，0445120215 噴油器）即回油道隱藏在缸蓋之內的噴油器，要想測量單個噴油器 的回油量則相對麻煩，通常採用逐個斷缸測總回油量推算單支回油量的方法。

　　（一）逐缸調整法。

　　首先找到一缸壓縮終點，調整該缸進排氣門間隙，然後搖轉曲軸，按點火順序逐缸進行。

　　（二）兩次調整法。

　　以六缸發動機按1、5、3、6、2、4點火順序工作為例說明如下：

　　①先將一缸活塞置於壓縮終點，則該缸的進排氣門必然可調整。

　　②按“二進三排”的原則。即此時二缸的進氣門和三缸的排氣門必然處於完全關閉狀態，它們也是可以進行檢查、調整的。

　　③連桿軸徑在同一平面上兩個氣缸，一次只能調整一對氣門，所以此時五缸的排氣門和四缸的進氣門也必然可以檢查調整

　　④當六缸活塞位於壓縮終點，則其餘未檢查和調整的氣門，必然處於完全關閉狀態。

　　由此，搖轉曲軸兩次，即可將發動機的所有氣門都進行檢查調整。

　　噴油器由與傳統噴油器相似的孔式噴油嘴、液壓伺服系統、電磁閥等組成。

　　電控噴油器是共軌系統中最關鍵和最複雜的部件，也是設計、工藝難度最大的部件。ECU透過控制電磁閥的開啟和關閉，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現有效的噴油始點和精確的噴油量，共軌系統採用了帶有液壓伺服系統和電子控制元件的專用噴油器。