為什麼全時四驅的車不能拖車

　　全時四驅的車不能拖車的原因：因為拖車過程中，需鎖定被拖車子的前輪，但行進過程中，被拖的車四個輪子都會運轉，如硬拖，只會傷害車子。另不可長時間牽引，最直接的是打壞差速器。

　　全時四驅的車都有中央差速器，而中央差速器裡面的齒輪聯動著汽車的前後軸，一般拖車時，是把前輪懸空騰空，後輪著地，這樣，前後軸之間會形成轉速差，這樣，扭力會集中到中央差速器上，如果是多片離合器式的中央差速器，會導致產生大量的熱，而由於汽車並沒有運轉，所以熱量不能散去，就會導致中央差速器燒燬。

　　一般不是全時四驅的車都採用牽引拖車、託舉拖車來進行拖車，但是四驅車最嬌貴，不管手動擋還是自動擋，只能用平板拖車進行拖車，不然使用牽引拖車、託舉拖車的都可能弄壞變速箱或差速器。

　　探嶽全時四驅版車型燃油經濟性還是很好的，這款車的四驅版車型並不算費油，但是與兩驅車型相比，油耗肯定要高一些。

　　探嶽是一款中型suv，這款車是一汽大眾旗下的，這款車一共搭載了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

　　與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　探嶽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　這款車的外觀設計是很好看的，並且這款車的車內空間也是很大的。

　　探嶽的車身尺寸也不小。

　　探嶽的四驅版車型配備了全時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。

　　全時四驅系統是每時每刻四個車輪都有動力的，但是全時四驅系統也是可以分配前軸車輪和後軸車輪上的動力的，有些搭載全時四驅系統的汽車其實也是更加偏向前驅的，這種汽車只會將很少一部分動力分配到後輪。

　　只有遇到一些特殊路況時，才會向後輪多分配動力。

　　所以即便搭載了全時四驅系統，這種車的燃油經濟性也是很好的。

　　寶馬X3不是全時四驅。以2020款和2019款寶馬X3為例，它們使用的驅動方式是適時四驅。

　　適時四驅的意思就是車輛只有在適當的情況下才會變為四驅模式，絕大部分情況下依舊是兩輪驅動。

　　寶馬X3使用的四驅是寶馬的xDrive四驅系統。寶馬的xDrive四驅系統在鋪裝路面是非常厲害的，它可以保證無論路面如何變化，都會有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上。

　　汽車的驅動方式分為前輪驅動、後輪驅動、四輪驅動三種形式。

　　其中四輪驅動又分為以下三種：適時四驅、分時四驅、全時四驅。

　　綜合來說，適時四驅是為城市而生，越野能力最弱，一般只有一些城市SUV才會配備適時四驅。不過要知道的是：適時四驅的越野能力即便再弱，也比普通的前驅車要好。

　　一些硬派越野車，要麼是分時四驅，要麼是全時四驅。這兩種驅動形式的越野能力最強。

　　有一些效能車或跑車也會採用四輪驅動。效能車採用四輪驅動是為了讓四個輪胎都能保持較好的抓地力，不至於急加速的時候輪胎打滑而導致成績不好。