為什麼寶馬沒有備胎

　　1、其實寶馬設計師，考慮的問題還是很周到的，考慮到大部分車主都不會自己更換輪胎，出於人性化的考慮，採用了一種不怕扎、不會爆的輪胎，就是防爆胎。

　　2、寶馬車這種防爆胎與普通車的輪胎相比，其主要優勢是，即使輪胎遭遇了爆胎的情況，依然可以以80公里每小時的速度行駛80公里以上。這個行駛路程是絕對能夠支撐駕駛者找到最近的一個汽車修理店進行修理的。

　　3、其次防爆胎的胎壁很厚，支撐性非常強，大大降低車輛因爆胎而導致失控的危險，避免發生交通事故造成人員傷亡，而且防爆胎還能減輕汽車重量，增大後備箱空間，實現車輛前後50：50的配重比，從而降低汽車的耗油。沒有備胎也增加了後備箱空間，備胎一般有25KG左右，相對減輕了車輛的重量。

　　沒有備胎。寶馬車型一律沒有備胎，寶馬3系採用了防爆輪胎，防爆輪胎的最大優點是，在輪胎漏氣的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，可以行駛到安全的地方再更換新輪胎，從而避免了高速爆胎的危險隱患。

　　所謂的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在氣壓低的時候也可以支撐車身不至於壓癟。一般輪胎的側面有“RSC”標記的就是防爆胎。RSC為RUNSTABILITYCONTROL的縮寫，叫做漏氣保用輪胎，在汽車功能上叫做“零胎壓繼續行駛”。

　　據悉，2020款寶馬3系將於2019年下半年正式在國內上市，2019年3月率先於海外上市銷售。新車外觀、內飾方面變化較大，並與7系、5系共享寶馬CLAR模組化平臺，新車配備了電子手剎並換裝了電子擋杆，iDrive系統的控制面板尺寸更大並增加觸控控制功能，位於中控中央的空調控制面板在加入小尺寸單色屏後更加簡潔也更具科技感。此外，新車搭載最新的iDrive7.0系統，人機互動流暢度以及功能將會更加豐富。

　　1、寶馬並不是為了簡配而不配備胎的，寶馬的設計師顯然並沒有想得這麼簡單，寶馬是很注重人車的互動體驗的，因為他們知道，大部分司機是不會自己換輪胎的，尤其是女司機，而大部分的男司機，也是對換輪胎這件事並不算是很熟練，因此，寶馬就採用了一種輪胎，那就是防爆胎，學名叫缺氣保用輪胎”。

　　2、不放備胎是因為可以減輕車輛的重量，有助於寶馬車型控制前後50：50的配重同，從而有利於體現操控性。