為什麼標緻汽車在中國佔有量很少

　　因為同一種車在不同地區的知名度不同，在別的地方也許消費者很認可，但有的地方就不認可。 主要是標緻車大規模的進入中國市場相對較晚，同樣也有各地消費者的喜好原因。總的來說標緻現在在中國的保有量在上升。早期的廣州標緻的倒臺，對還處在初級階段的中國來說，影響不小，因為大多數國人並不知道標緻車的悠久歷史和文化，而是直觀的感受周圍。近些年，隨著標緻的品牌推廣，佔有率正逐步提高，特別是在家用領域，在很多城市佔有率不低。

　　美國電影行業起步早，產業鏈發展完善，資金充足，大家也都有看電影的習慣，況且這不是還有外匯票房。美國對電影的研究很完善，好看的商業片，其實都是模版掏出來的。可以那他們對比一下，你可以發現大部分的商業片保持著統一的剪輯、節奏、特效等等。就和小學生寫作文一樣，都是有板子的。美國人言論自由底線大，思想自由，推崇開放性思維，所以他們可以在原有的世界上建立自己的世界觀並唬住大家，藝術源於生活高於生活，思考的多。

　　並沒有很少，只是不在公眾關注點上，曝光比較少，另外各種保密措施加持，並沒有向普通公眾開放訊息意思。其實現在已經出現了在特定使用區域以及特定工作場景中應用的自動駕駛車輛。像城市環衛車、礦區自卸車、低速貨運車等，自動駕駛貨車有了可實現的環境和技術基礎。也正是這些場景，讓還在發展階段的自動駕駛汽車有能在現實中得以成長的機會。據行業推測，率先實現商業運營的很可能是自動駕駛商用貨車，尤其是在物流園區、港口、礦山等封閉場景下實現。在特定區域中行駛相對簡單，有固定的路線，且低速行駛不會為他人帶來困擾，場景受管控，技術上也能減少一些阻礙。