運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的,按照營運載客汽車的規定報廢,年限8年。
【法律依據】
《機動車強制報廢標準規定》第六條規定,變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢:
(一)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的,按照營運載客汽車的規定報廢,但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的,應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限,且不得超過15年;
(二)不同型別的營運載客汽車相互轉換,按照使用年限較嚴的規定報廢;
(三)小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市範圍的,按照使用年限較嚴的規定報廢;
(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的,按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。距本規定要求使用年限1年以內(含1年)的機動車,不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。
運營車輛8年報廢,營運大客車的使用年限調整為10年。達到報廢標準後申請繼續使用的,按現行規定程式辦理,延緩報廢使用期限不超過4年,延長使用期間每年定期檢驗4次。運營的計程車每天都在馬路上跑,一年能跑十萬公里,只要達到60萬公里就會強制報廢,按照國家相關規定,網路預約出租車經營滿8年,退出經營後,使用性質應當變更為“非運營機動車”,無強制報廢年限。
微型載貨汽車,也是屬於營運車輛,這類車子的使用年限只有12年,到期就必須報廢;重型載貨汽車,這個就是我們平時在路上看到的大貨車,規定使用年限達到15年就強制報廢。中型客運汽車,也就是我們常說的大巴車,這種車子的使用年限是10年,到期就強制報廢。
1、營運車是可以轉為非營運的。
2、根據《機動車登記規定》:第十二條營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的、機動車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區的,應當於變更後向車輛管理所申請變更登記,提交法定證明、憑證。
3、車輛管理所應當自受理之日起一日內查驗申請事項發生變更的證明,收回原行駛證,重新核發行駛證。需要改變機動車登記編號的,收回原號牌、行駛證,確定新的機動車登記編號,重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標誌。
1、營運車是可以轉為非營運的。
2、根據《機動車登記規定》:第十二條 營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的、機動車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區的,應當於變更後向車輛管理所申請變更登記,提交法定證明、憑證。
3、車輛管理所應當自受理之日起一日內查驗申請事項發生變更的證明,收 ...
營運車是可以轉為非營運的。根據《機動車登記規定》第十二條規定:營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的、機動車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區的;
應當於變更後向車輛管理所申請變更登記,提交法定證明、憑證。車輛管理所應當自受理之日起一日內查驗申請事來項發生變更的證明,收回原行駛證,重 ...
1、皮卡車(包括汽油皮卡和柴油皮卡)在我國屬於輕型載貨汽車,報廢年限是十年;不過可以申請延期,最多可以延長五年,延期期間一年兩審。也就是說一臺皮卡車最多可以使用15年後才會強制報廢。
2、皮卡是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,後面帶貨箱的客貨兩用汽 ...
1、國三貨車報廢期15年。小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;租賃載客汽車使用15年。
2、為了彌補車主們的損失,相關部門也會給與一定的補貼,補貼標準依照不同的車型和使用年限而有所不同,另外每個地區的標準也不一樣。比如南京、杭州和山東省的補貼標準具體到 ...
1、營運機動車,就是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車,即透過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益。計程車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬於營運機動車。簡而言之,營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。
2、非營運機動車就是不是以盈利為目的的機動車,一般私家車、單位自用車都是 ...
1、營運機動車,就是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車,即透過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益。計程車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬於營運機動車。簡而言之,營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。
2、非營運機動車就是不是以盈利為目的的機動車,一般私家車、單位自用車都是 ...
我國針對新能源汽車報廢年限並沒有出臺規定,僅針對新能源汽車的報廢電池進行要求,只要能透過車輛的年審車輛,是沒有任何的問題,那麼就可以繼續使用,反之就需要報廢處理。
車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱,小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車 ...