1、根據《物業管理條例》第四十條：物業服務收費應當遵循合理、公開以及費用與服務水平相適應的原則，區別不同物業的性質和特點，由業主和物業服務企業按照國務院價格主管部門會同國務院建設行政主管部門制定的物業服務收費辦法，在物業服務合同中約定。
2、第四十一條：業主應當根據物業服務合同的約定交納物業服務費用。業主與物業使用人約定由物業使用人交納物業服務費用的，從其約定，業主負連帶交納責任。已竣工但尚未出售或者尚未交給物業買受人的物業，物業服務費用由建設單位交納。
3、第四十二條：縣級以上人民政府價格主管部門會同同級房地產行政主管部門，應當加強對物業服務收費的監督。
4、第四十三條：物業服務企業可以根據業主的委託提供物業服務合同約定以外的服務專案，服務報酬由雙方約定。
5、第四十四條：物業管理區域內，供水、供電、供氣、供熱、通訊、有線電視等單位應當向終端使用者收取有關費用。物業服務企業接受委託代收錢款費用的，不得向業主收取手續費等額外費用。
1、第一條為規範物業服務收費行為，維護業主、物業使用人和物業服務企業的合法權益，促進我省物業服務行業的健康發展，根據《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國物權法》、《物業管理條例》、《物業服務收費管理辦法》等法律、法規、規章的有關規定，結合本省實際，制定本實施辦法。
2、第二條本實施辦法適用於本省行政區域內物業服務收費及監督管理。
3、第三條本實施辦法所稱物業服務收費，是指物業服務企業按照物業服務合同的約定，對房屋及配套的設施裝置和相關場地進行維修、養護、執行、管理，維護相關區域內的環境衛生和秩序，向業主或者物業使用人所收取的費用。
4、第四條提倡業主透過公開、公平、公正的市場競爭機制選擇物業服務企業;鼓勵物業服務企業開展正當的價格競爭，禁止價格壟斷、價格欺詐等行為。
5、第五條物業服務收費應當遵循合理、公平、公開以及收費專案、收費標準與服務內容、服務質量相適應原則。
6、第六條物業服務收費實行統一政策，分級管理。省價格主管部門會同省房地產行政主管部門負責制定全省物業服務收費的政策和原則;指導、協調全省物業服務收費管理工作。
1、據悉，《辦法》共4章30條，分為總則、經營管理、監督檢查和附則。首先，《辦法》將“無車承運”更名為“網路平臺道路貨物運輸經營”，並對其定義和法律地位進行了明確界定。
網路貨運經營，是指經營者依託網際網路平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與託運人簽訂運輸服務合同，委託實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。同時，貫徹落實“放管服”改革要求，《辦法》以不增設許可、不突破既有法律法規為基本原則，確定了網路貨運經營條件，放寬市場準入限制，鼓勵發展新業態。
2、其次，《辦法》從保障安全、維護權益、提高服務角度出發，對網路貨運經營者有關承運車輛及駕駛員資質稽核、貨物裝載及運輸過程管控、資訊記錄儲存及運單資料傳輸、稅收繳納、網路和資訊保安，貨車司機及貨主權益保護、投訴舉報，服務質量及評價管理等作了系統規定，合理界定了平臺責任，規範平臺經營行為。
3、最後，《辦法》明確了各級交通運輸管理部門對網路貨運運輸安全、權益保護和服務質量等有關管理工作職責，以及稅務部門對網路貨運經營者的稅收徵管工作職責；建立了網路貨運執行監測管理制度及經營者信用評價機制，完善了資訊共享及違法行為查處工作機制，充分利用行政處罰、聯合懲戒、行業自律等手段，構建多元共治的監管格局。
4、據瞭解，《辦法》建立在系統總結無車承運人試點工作的基礎上。交通運輸部無車承運人試點工作將於2019年12月31日結束，從2020年起，試點企業可按照《辦法》規定要求，申請經營範圍為“網路貨運”的道路運輸經營許可；縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照《辦法》，對符合相關條件要求的試點企業，換髮道路運輸經營許可證。未納入交通運輸部無車承運人試點範圍的經營者，可按照《辦法》申請經營許可，依法依規從事網路貨運經營。
5、此次座談會由中國交通報社主辦，交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處、交通運輸部科學研究院相關負責人針對新出臺的網路貨運政策進行了解讀，天津運友物流、江蘇諾得物流、河南脫穎實業、陝西榆林貨達物流、快狗打車、北京中交興路等企業代表參加了座談會並分享了網路貨運平臺建設的經驗。