從發動機角度而言，現今發動機都是電噴式發動機，已經無需熱車。從保養汽車和增長汽車壽命來看，適當熱車也並無大礙。
不熱車的情況下，啟動發動機後掛擋就走，這樣可以增加發動機的負荷讓發動機快速升溫。
電噴發動機汽車是不需要原地熱車的，原地熱車時發動機燃燒不充分，這樣會增加發動機內的積碳。
很多車友說原地熱車可以讓機油充分潤滑發動機，其實發動機99%的磨損都發生在冷啟動瞬間。在冷啟動時，機油還沒有到達各個需要潤滑的部件表面，此時發動機的磨損是比較大的。
如果發動機啟動了，機油在幾秒鐘內就能迅速到達各個需要潤滑的部件表面，此時發動機的磨損會降低很多。
如果想讓發動機快速達到正常工作溫度，那在啟動後掛擋就走，只是在剛開始執行時不要讓發動機以過高的轉速運轉就可以了。
啟動後掛擋就走可以增加發動機的負荷，這樣可以快速升溫。並且，啟動後掛擋就走可以讓變速箱油快速達到工作溫度，這樣對變速箱也是有好處的。
需要。特別是冬天，一定要熱車以後再根據自己的駕駛習慣行車。但是這裡要注意的一點就是，原地怠速熱車的時間不宜過長，最多不要超過一分鐘。
因為原地怠速時，發動機很難達到正常工作溫度。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命，減少空氣汙染，不能長時間怠速熱車。
熱車的正確方法是：起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鐘，發動機負荷不超過30%（即油門踏板踩踏不要超過1/3），不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。
附為什麼要熱車：
發動機裡的機油因為地球地心引力的緣故，經過一夜的時間，全部都流到油箱底殼了，發動機上其實是沒多少機油的。如果是冬天，天氣冷，導致機油流動性不好，這個時候如果直接行駛或是開啟空調，對於發動機的磨損就會比較厲害。
開弔車需要兩個證，一個是在地上駕駛的B2駕照，一個是操作吊車的《中華人民共和國特種裝置作業人員證》。 吊車操作安全常識：
1、懸空高處作業人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現行標準《安全帶》的有關規定；
2、建築施工過程中，採用密目式安全立網對建築物進行封閉；
3、建築施工過程中，應採取有效措施對施工現場和建築物的各種孔洞蓋嚴並固定牢固；
4、高空作業的安全技術措施應在施工方案中確定，並在施工前完成，最後經驗收確認符合要求；
5、高空作業的人員應按規定定期進行體檢；
6、在孔與洞口邊的高處作業必須設定防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝裝置、管道預留的洞口邊等；
7、較小的洞口，應採用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位；較大的洞口除應在洞口採用安全網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設定防護欄杆。