發動機啟停技術是什麼

　　1、發動機啟停技術誕生的初衷是為了提高燃油經濟性。

　　2、一般來講，發動機啟停技術的確可以提高一定程度的燃油經濟性。因為等待紅燈時發動機處於長時間低速運轉的狀態，不僅浪費燃料還容易導致積碳發生，影響發動機使用壽命。所以在等待紅燈的1分鐘裡，讓發動機暫時休息等於既節約了燃料又保護了發動機。

　　3、但是這些都是所謂的理想狀態，每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習慣不同，在特殊的行駛狀態下，發動機啟停技術反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！

　　不傷車。自動啟停功能能夠讓車輛在臨時停車時會自動熄火，起步時自動點火，從而減少燃油消耗。一般情況下，發動機的磨損80%以上來自於冷車狀態下的啟動和運轉；而正常行駛後，發動機的磨損僅佔20%不到。

　　在行駛一段時間後，發動機的工作溫度已經達到合適的區間，機油粘稠度較小，流動性較強，對發動機的保護最充分，這時候啟停系統基本不會造成額外的耗損。

　　在行駛的過程中，發動機是有溫度的，這就是所謂的熱啟動，發動機即使是頻繁自動啟動它的磨損也不會太大。

　　至於啟動機和蓄電池，確實存在可能因為啟停系統過度耗損的可能，所以一般搭載啟停技術的車型都是用的是加強型的啟動機和蓄電池。事實上現在的啟動機和蓄電池已經能夠負擔去啟停系統反覆工作的強度。如果蓄電池不足以單獨支援空調工作，發動機會自動啟動。

　　1、利：拋開環保節能減排等說辭，我們之所以使用自動啟停，最直接的原因就是——省錢。

　　2、弊：蓄電池與起動機維護成本較高。使用者體驗較差，易產生積碳。