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發動機爆震有什麼症狀

發動機爆震有什麼症狀

  爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆,有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時,發動機會有“哩哩哩”的聲音,此時發動機也會明顯的沒力。

  輕微的爆震對發動機不會有太大的影響,車主也不用過於擔心。但是若因為發動機出問題所產生的爆震,如嚴重積碳或散熱不良等,這種爆震通常很嚴重。

發動機爆震的表現及原因有哪些

  爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆,有點類似輕敲三角鐵的聲音。

  造成爆震最主要有以下幾點原因:點火角過於提前、發動機過度積碳、發動機溫度過高、空燃比不正確、燃油辛烷值過低。

發動機爆震的原因有哪些

  分別是:

  1、點火角過於提前

  過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。

  2、發動機過度積碳

  發動機於燃燒室內過度積碳,除了會使壓縮比增大(產生高壓),也會在積碳表面產生高溫熱點,使發動機爆震。

  3、發動機溫度過高

  發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高,或是發動機冷卻水迴圈不良,都會造成發動機高溫而爆震。

  4、空燃比不正確

  過於稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升,當然容易爆震。

  5、燃油辛烷值過低

  辛烷值是燃油抗爆震的指標,辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發生爆震。


發動機的原因是什麼

  一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後,火焰尚未完全擴散,遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力,使得發動機產生不正常的敲擊。   混合氣在燃燒室內燃燒,其火焰是由點火點以“波”的方式向四周擴散,所以從點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。   油氣雖然需要靠火花塞點燃 ...

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