發動機自動啟停系統是什麼意思

　　發動機自動啟停系統就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火,當需要繼續前進的時候，自動重新啟動發動機的一套系統。根據通用公司的介紹，搭載發動啟停技術以後，實際情況下節油可以達到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量,大大的減少了油耗和廢氣排放。

　　發動機啟停作用以後，發動機出於暫時的休眠狀態，所以不存在瞬間油耗的問題，根據通用公司的介紹，搭載發動啟停技術以後，實際情況下節油可以達到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量。德國博世公司的實驗則是平均節油8%-15%左右。道路環境越擁堵效果就越明顯，中國汽車技術研究中心測試，節油效率甚至可以達到7%-27%。

　　在中控臺上換擋操作杆的旁邊，有一個按鈕可以關閉發動機啟停，是一個環形的箭頭，裡面一個A字母，同時還有英文off的按鈕。當這個按鈕亮起時，說明，發動機啟停技術關閉（並不是所有帶發動機啟停的車都有關閉按鈕）。

　　自動啟停技術主要作用是減少發動機怠速轉動產生的油耗，自動啟停功能開啟後，車輛在短暫停車的過程中，發動機處於“休眠”狀態，皮帶輪停止轉動，同時儘量降低發動機怠速空轉的過程。而發動機熄火後用車載電源取代發動機皮帶輪，來保持車載風扇的執行。

　　不過發動機啟停還是有一定的缺點，就是會影響駕駛樂趣，每一次發動機從啟停關閉到開啟的過程中都會產生抖動，其次，當發動機停止工作時，車內的電器裝置由電瓶來供電，影響電池壽命。

　　1、發動機自動啟停系統可以減少發動機的燃油消耗，由於發動機頻繁地反覆啟停，所以對機油品質有更高的要求，增加了成本。

　　2、發動機自動啟停是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做STOPSTART，簡稱STT。搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。一般車上的自動啟停功能都是預設開啟的，如果車主不需要可選擇關閉。

　　3、發動機自動啟停利：省油，無論是在等紅燈還是在堵車，發動機自動啟停技術都可以在停車的時候自動熄滅發動機，以達到省油的目的。

　　4、發動機自動啟停弊：用車成本增加，有自動啟停系統的車比沒有的介個要貴。此外，由於發動機頻繁地反覆啟停，這就對機油品質有了更高的要求，令保養費用也進一步增加。