1、一般都在左後輪葉子板內寸裡面，電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。
2、啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。
1、進入駕駛室，將中央掛檔蓋板以及中央扶手盒拆卸掉，電子手剎模組就在掛檔杆後部，中央扶手盒上部位置。
2、將電子手剎模組插頭拔掉，開啟點火開關，萬用表調到電壓檔，進行測量模組供電電源，萬用表黑表筆接地，紅表筆找到插頭13號針角，測量電壓應為12V電壓供電。
3、然後再找到15號角，也是為12V供電電壓。
4、找到22號針角，萬用表進行測量為12V，這根是電火開關開啟時15端子供電。
5、找到16號針角測量電壓3.35V，屬於高CAN電壓。
6、17號針角電壓1.48V屬於低CAN電壓。
7、如果控制單元報無法通訊，確定正負極供電搭鐵沒有問題，通訊線也沒有問題，直接更換控制單元。
請檢查電子駐車系統是指制動系統故障，電子駐車EPB（ElectricalParkingBrake），是指由電子控制方式實現停車制動的技術，EPB系統可以在發動機熄火後自動施加駐車制動，駐車方便、可靠，可防止意外的發生。AUTOHOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，在啟動時，駐車控制單元透過離合器距離感測器、離合器捏合速度感測器、油門踏板感測器等提供的資訊進行計算，從而使汽車能夠平穩起步。
電子駐車是電子手剎，自動駐車是autohold功能。自動駐車其實是電子手剎的一個延伸功能，電子手剎是用來取代機械手剎的，電子手剎和自動駐車使用方法不同，應用場景也是不同的。電子手剎是一個系統，電子駐車是電子手剎上的一個功能。
手剎大家都是知道的，在停車時，一定要拉緊手剎，否則汽車就會出現溜車現象。
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1、駐車制動器操縱桿不能固定。
2、駐車制動器失靈。
3、駐車制動器發出異響，或者老化。
4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油汙或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。
5、駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長。 ...
1、開啟自動駐車功能之後，等紅綠燈時可以不用拉手剎。
2、停穩之後，不用從D檔到N檔，或是D檔到P檔的來回切換。系統會判斷出此刻需要剎車，車載電腦發出訊號，指揮剎車系統對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處於制動狀態。
3、這時，在D檔或是N檔，無需一直腳踩剎車，車子始終處於靜止狀態。
4、車輛 ...
不用。電子駐車是由電子控制方式實現停車制動的技術。在停車的時候，電子駐車自動工作，確保汽車在此平面上不會出現溜車的現象，在司機踩油門的時候，電子駐車會自動取消，不用手動控制，這個配置可以避免車主在停車時因疏忽而忘記拉手剎出現溜車的現象，能夠保障停車的安全，對於新手司機來說，這個配置非常實用。
附：自動 ...
1、眾泰T600的倒車雷達位於眾泰T600後保險槓上一點的位置。
2、倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
3、眾泰T600倒車雷達 ...
電子駐車制動器也叫電子手剎。電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術；電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉 ...
電子駐車和腳剎的主要區別是：二者的控制方式不同，腳剎是用腳來操縱的駐車制動，而電子駐車是以電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從腳踩式機械手剎變成了電子按鈕。腳剎又稱腳控式駐車制動，相比於傳統手剎，對於一些力氣比較小的女生來說，這種 ...