1、福睿斯在外觀上更加新穎和時尚，科魯茲經典則在繼承老款的造型進行了微調。內飾上福睿斯偏向簡約家用，科魯茲經典偏向運動路線。配置和儲物空間方面，福睿斯佔據了比較大的優勢。
2、乘坐空間和動力懸架的表現兩車算是打了個平手。綜合全部表現來看，福睿斯憑藉豐富的配置和更新潮的設計能夠吸引更多消費者的關注，如果手頭上並不缺一兩萬塊錢，我們也更推薦購買福睿斯。
3、當然，如果您購車預算有限，而且對產品的成熟度比較看重的話，科魯茲經典也不失為一個實惠的選擇。
1、福睿斯在外觀上更加新穎和時尚，科魯茲經典則在繼承老款的造型進行了微調。內飾上福睿斯偏向簡約家用，科魯茲經典偏向運動路線。配置和儲物空間方面，福睿斯佔據了比較大的優勢。
2、乘坐空間和動力懸架的表現兩車算是打了個平手。綜合全部表現來看，福睿斯憑藉豐富的配置和更新潮的設計能夠吸引更多消費者的關注，如果手頭上並不缺一兩萬塊錢，我們也更推薦購買福睿斯。
3、當然，如果您購車預算有限，而且對產品的成熟度比較看重的話，科魯茲經典也不失為一個實惠的選擇。
1、福睿斯在外觀上更加新穎和時尚，科魯茲經典則在繼承老款的造型進行了微調。內飾上福睿斯偏向簡約家用，科魯茲經典偏向運動路線。配置和儲物空間方面，福睿斯佔據了比較大的優勢。
2、乘坐空間和動力懸架的表現兩車算是打了個平手。綜合全部表現來看，福睿斯憑藉豐富的配置和更新潮的設計能夠吸引更多消費者的關注，如果手頭上並不缺一兩萬塊錢，我們也更推薦購買福睿斯。
3、當然，如果您購車預算有限，而且對產品的成熟度比較看重的話，科魯茲經典也不失為一個實惠的選擇。
1、英朗和科魯茲都是上汽通用在緊湊車型市場佈局的兩款拳頭產品，不過從銷量上看，英朗的銷量要遠遠超過科魯茲，當然這也跟英朗在終端市場的大幅優惠政策有直接的關係，不過兩車也確實是競爭關係，選起還是很糾結的。
2、英朗和科魯茲的設計都趨向年輕化，英朗價格更加親民，但三缸發動機不太被人接受；科魯茲車身尺寸更大，而且動力更符合人們的心理需求，綜合來看，我更推薦科魯茲。