1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
2、據商務部網站訊息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合釋出《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
2、據商務部網站訊息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合釋出《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
2、據商務部網站訊息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合釋出《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
只要是私家車，對於車齡是沒有要求的，都是行駛60萬公里才強制報廢。與是不是油改氣沒有關係。根據國家《機動車強制報廢標準規定》：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
有一個前提是：車檢必須能透過。也就是說，只要車檢能過，油改氣的汽車是否報廢，只看行駛里程，不看車齡。
具體的可以參考商務部2013年《機動車強制報廢標準規定》第四條、第七條規定，由於篇幅限制，這裡不再詳細介紹。
燃油汽車改裝稱天然氣汽車，總體來說弊大於利。其實很好理解，如果真的好的話，國家早就大力推廣了，就不會像現在這樣大力推廣電動汽車了。
優點對車主來說只有一點：加天然氣比汽油省錢，但這是在不算改裝費的前提下。
缺點就太多了，像是動力下降，怠速不穩，冷啟動困難，加油遲鈍等等，這都是次要的，關鍵是燃燒室部件會被明顯腐蝕。並且加氣非常不方便。
最根本的原因是：廠家在設計之初就是燃油車的設計。