踩緊離合，直接掛入三擋。檔位升級需要一級一級的升，一擋升二檔，二檔升三檔。不可以越級升檔。減擋可以越級減擋，四檔可以直接減到二檔。步驟：先踩剎車，讓車速降低到你所需要掛的檔位，如果需要掛二檔，那就使車速降到20km/h一下，然後踩離合器，換二檔。減速換擋。
拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。
1、拖擋有兩種情況：低擋高拖和高擋低拖。拖擋會對機器造成壞的影響。
2、低擋高拖容易使發動機在過高的轉速狀況下執行。每種發動機都有自己特定的轉速即功率特性，一旦超過最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉會損壞發動機部件。
3、高擋低拖時汽車容易出現熄火，功率輸出無力現象。
1、起步用一檔。很多學員會認為起步用二擋比較好起步，其實是瞎扯，在科三考試中起步時需要使用一檔起步的，然後慢慢換二擋。
2、逐級變換檔，不可越檔。科目三考試相當嚴格，針對檔位的更換也是一樣，在考試過程中檔位只能一級一級的來，比如一檔到二檔、二檔到三檔、三檔到四檔這種逐級更換，千萬不可以越級加檔，這樣會直接判斷不合格。
3、變更檔位要注視前方。在變換檔位時一定要注視前方，千萬不可注視檔位，這是大家很容易犯的錯誤，換擋時要迅速，一旦低頭看檔位會判不合格。
4、換擋要穩。在變換檔位時，在達到一定的車速時，左腳離合器一定要踩到底，才可以變換檔位，如果離合器沒有踩到底就直接換檔，會導致檔位處於空檔狀態，造成空檔滑行，直接不合格。
科目三減檔不可以跳檔，必須按照規定的來，一檔一檔的往下減，如果跳檔的話，肯定是按不合格的。
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。 ...
脫科三檔指科三考試中汽車在行駛中變速器從某一個檔位自動脫回空檔。脫檔有時發生在急加速時，有時發生在突然減速時，還有時發生在道路顛簸汽車抖動時。以前的老式汽車經常出現這個問題。有時也叫跳檔。
拖擋是指車輛在行駛中，檔位過高與實際情況不匹配。所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都 ...
1、加減檔操作要及時，不要間隔太久，離合器抬起稍慢一點，加檔時收油門，減檔時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感。
2、5檔降4檔，提速至60以下，即可減檔，離合踩到底，掛4擋，松離合。
3、4擋降3擋，離合踩到底，掛3擋，松離合。
4、3擋降2擋，離合踩到底，掛2擋，松離合，檔速與檔位相適應，從最 ...
5檔50公里，前面有路口或者低速行車，要先有預見性，鬆油門，踩死離合（一直不松），點剎車，把車速降到30公里以下（過路口不能超過30公里），直接從5檔掛成3檔，減檔可以越級減檔（加檔只能一級級加），進行透過路口和跟車；如果距離太近，你只能雙踩（離合、剎車一起踩死）停車！科目三是可以隨時停車的；5檔50公里 ...
1、1檔起步，在10碼換2檔；2檔在20碼換3檔；3檔在30碼換4檔。同理，到減檔時，踩剎車減速，速度降到30碼時掛3檔；速度降到20碼時掛2檔。
2、加減檔難度在於油離配合上，保證車輛在加減檔的過程中平穩順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。加檔時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後鬆開油門踩離合 ...
1、三擋要垂直向前推，而且會感覺到車檔把子被卡住，這就是掛上了，掛擋的話，其實可以在車上光練掛擋，就是車不動，你就在那裡來回換擋，不停的加減檔。
2、科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。
3、不同的準駕車型道路駕駛技能考 ...
加檔時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後鬆開油門踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。一般加檔從二檔升至四擋，然後降會二檔。減檔時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。整個過程一定要平穩順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。 ...