空調為什麼會出熱風和冷風呢

　　壓縮機壓縮製冷劑成高壓工況，在冷凝器也就是外機翅片液化放熱，這時外機吹熱風，然後透過膨脹閥變成低壓工況，氣化吸熱，所以內機吹冷風，以此迴圈。

　　要是冷暖的話外機有一個四通換向閥，在冬天先經過室內再去室外，也就是把夏天外機的放熱段放在室內，室內的放冷段放在了室外。

　　1、哈弗m6空調在右邊那個直徑約5CM的圓盤，在儀表盤上有按鈕，就可以開啟。調模式那裡，有個太陽圖示的就是制熱。調到那就會開始吹出熱風了。第一排，從左到右，空調製冷開關，吹頭開關，吹腳和前風擋開關，吹前風擋開關。

　　2、上車就開啟 風扇在4檔，開啟壓縮機，用外迴圈，保證空氣新鮮，而後排出風口是內迴圈開在2檔就可以。這樣的話風扇噪音小，車內空 氣迴圈的快，製冷效果也好。

　　3、製冷劑在系統裡不斷迴圈流動，每一迴圈包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、溼度，給乘員提供舒適環境的空調系統。

　　1、哈弗m6空調在右邊那個直徑約5CM的圓盤，在儀表盤上有按鈕，就可以開啟。調模式那裡，有個太陽圖示的就是制熱。調到那就會開始吹出熱風了。第一排，從左到右，空調製冷開關，吹頭開關，吹腳和前風擋開關，吹前風擋開關。

　　2、上車就開啟風扇在4檔，開啟壓縮機，用外迴圈，保證空氣新鮮，而後排出風口是內迴圈開在2檔就可以。這樣的話風扇噪音小，車內空氣迴圈的快，製冷效果也好。

　　3、製冷劑在系統裡不斷迴圈流動，每一迴圈包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、溼度，給乘員提供舒適環境的空調系統。