第六代高爾夫是雙離合嗎

　　第六代高爾夫一共使用了三款變速箱，分別是7速雙離合變速箱，5速手動變速箱，6速手自一體變速箱。與渦輪增壓發動機匹配的是雙離合變速箱。

　　大眾的第六代高爾夫一共搭載了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。

　　與自然吸氣發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

　　搭載渦輪增壓發動機的車型也是有手動版的。

　　雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱受到了很多消費者的歡迎。

　　雙離合變速箱的結構與一般的手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

　　雙離合變速箱的一套離合器是控制偶數擋的，另一套離合器是控制奇數擋的。

　　高爾夫的雙離合變速箱是乾式的，乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的。

　　乾式雙離合變速箱的換擋速度快，但是這種變速箱的散熱效能一般，並且也無法承受太大的扭矩。

　　溼式雙離合變速箱的散熱效能更好，並且可以承受更大的扭矩。

　　高爾夫使用的是乾式雙離合變速箱，在傳動系統方面，這款車使用的是一款7擋乾式雙離合變速箱，這種型別的變速箱換擋邏輯更加清晰，只不過長時間工作會導致離合器過熱。

　　雙離合變速箱是大眾汽車旗下的車型最常使用的，這種型別的變速箱還分為乾式雙離合和溼式雙離合兩種，首先來說一下乾式雙離合變速箱，乾式雙離合變速箱的離合器片直接與發動機的飛輪接觸，在工作的過程中採用的是風冷散熱的方式散熱，而溼式雙離合變速箱是在變速箱油液中工作，溼式雙離合是透過油液散熱，相對來說，溼式雙離合的工作狀態會更好一些。

　　通常來講，大眾汽車旗下推出的小排量的帶有渦輪發動機的車型使用的都是乾式雙離合變速箱。

　　需要注意的是，發動機在工作的過程中變速箱不斷的換擋會發熱，產生的熱量比較多，因此乾式雙離合變速箱在工作的過程中比較容易發熱，而且乾式雙離合變速箱採用的是風冷散熱，所以散熱的速度較慢。

　　1、探歌其匹配的是代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。

　　2、動力方面將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，這款發動機已經被運用在高爾夫、速騰、邁騰等多款大眾車型上。

　　3、大眾探歌並不是一味地個性化，看上去更像是有時尚潮流包裝的家庭暖男。大膽的設計、實用並人性化的功能，同時注重駕駛者體驗的調校，都體現出大眾對年輕一代消費者獨有的理解。