1、榮威i6PLUS採用的變速箱是乾式雙離合變速箱。
2、榮威i6PLUS，2019年3月29日正式上市。定位於緊湊型級別A 級寬適豪華網際網路轎車共推出1.5T和1.6L2種動力共9款車型，售價區間8.98-13.98萬元。
3、動力方面，全新榮威i6PLUS將提供1.5T和1.6L兩種動力選擇。其中，1.5T車型搭載缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，與之匹配雙離合變速箱，1.6L發動機最大功率為92kW，峰值扭矩158Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱。
1、榮威i6PLUS採用的變速箱是乾式雙離合變速箱。
2、榮威i6PLUS，2019年3月29日正式上市。定位於緊湊型級別A 級寬適豪華網際網路轎車共推出1.5T和1.6L2種動力共9款車型，售價區間8.98-13.98萬元。
3、動力方面，全新榮威i6PLUS將提供1.5T和1.6L兩種動力選擇。其中，1.5T車型搭載缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，與之匹配雙離合變速箱，1.6L發動機最大功率為92kW，峰值扭矩158Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱。
1、哈弗h6是溼式雙離合。哈弗H6使用的雙離合變速器為：GETRAG（格特拉克）溼式6DCT451。6DCT451採用了兩根輸出軸的結構，透過液壓控制的撥叉實現擋位的切換。
2、這臺（6DCT451）溼式雙離合變速箱與大眾的6擋溼式雙離合變速箱（DQ250）最大不同在於離合器模組的結構，6DCT451的離合器模組內的兩套離合器以平行的方式進行排列，而DQ250的離合器則是重疊式，相比之下，6DCT451的離合器結構更利於散熱，工程師也為兩套離合器分別設計了獨立的冷卻迴路，從而提高變速箱的工作穩定性。
菲斯塔是乾式雙離合。菲斯塔的變速箱，是來自現代powertech（派沃泰）的7速乾式雙離合變速箱。
菲斯塔的7速乾式雙離合，是現代powertech（派沃泰）的唯一一款乾式雙離合。
菲斯塔的雙離合變速箱質保期是五年十萬公里，出了這個質保期，有問題就要車主自己掏錢維修了。
總體而言，乾式雙離合變速箱的可靠性是沒有溼式雙離合變速箱好的。因為乾式雙離合是靠外漏的方式散熱，散熱效果不佳，離合器非常容易出問題。
而溼式雙離合是靠油液進行散熱，由於是在溼潤的環境中工作，所以使用起來更加穩定。
至於菲斯塔的乾式雙離合到底怎麼樣，只有過幾年才能知道，因為菲斯塔上市時間還很短。
現代菲斯塔，官方指導價：11.98~15.48萬元，車型定位緊湊型車。它的使命很明確，要撼動思域在緊湊級轎車運動效能上的霸主地位。
動力方面分為三種，分別是1.4T、1.6T低功率版本、1.6T高功率版本。具體資料可以自行去網上查閱。