1、點火系統的分電器蓋的觸點出現嚴重燒蝕，產生跳火跨接。點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車。化油器車輛的點火模組也是個非常容易出現問題的地方，現在沒什麼質量好的東西，配套的星球牌也就那麼回事，一般兩年就得換，高負荷還容易損壞點火模組，你發現你的轉速錶出現了正常行使的時候，開始突然有上下跳動的情況，尤其是怠速和低於2000轉的時候明顯，那這個點火模組基本就要OVER了，幸虧不貴，但就是沒耐用的。
2、火花塞，火花塞屬於中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過多，在燃油溼潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。
3、積碳，積炭的導熱效能極差，其導熱係數只有鑄鐵的五十分之一，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短髮動機的使用壽命。
1、點火系統：點火線圈以及火花塞的老化導致氣缸的點火系統失靈，而點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降的，嚴重的話可導致瞬間死火滅車。
2、缸線損耗：缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什麼螺絲刀，插個火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對比就知道了。
3、噴油系統：噴油嘴堵塞或者油路堵塞都會導致氣缸中沒辦法提供足夠的燃油進行燃燒，自然而然氣缸沒辦法正常工作。
4、火花塞積碳過多：長期的燃燒不良導致積碳堆積在火花塞點火處，而這些積碳被燃油潤溼後便產生了一個並聯分路電阻，導致的結果就是火花塞漏電、跳火過弱甚至火花塞失靈。
1、發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、氣缸內進入異物；
7、活塞與缸壁配合間隙過小；
8、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
缸壓較低的原因可能是汽缸某個部分出現漏氣現象，還可能是活塞環與汽缸壁間隙過大導致的。
大部分老車會出現汽缸壓力低的情況，因為發動機使用時間久了之後活塞環和汽缸壁的間隙會變大，這樣就會導致缸壓降低。
如果活塞環與汽缸壁間隙過大，可以使用粘度更高的機油。
發動機並不是一個整體，發動機從上到下是由氣 ...
1、發動機工作不正常出現過熱或爆震現象，導致缸墊燒蝕損壞。
2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導致缸墊損壞。
3、缸蓋安裝時未按規定順序和扭矩進行裝配，導致缸墊不密封。
4、缸墊安裝時在其與缸蓋、缸體間混有汙物，使缸墊密封不嚴而損壞。
5、缸墊質量差，密封不嚴，導致損壞。 ...
1、活塞敲缸異響可能是活塞間隙過大或活塞變形所致，因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些； 而當發動機溫度升高後，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減輕。
2、也可能是燃燒室內積炭嚴重，燃燒室內積炭過多時造成柴油發動機壓縮比增大，氣體壓力溫度過高，噴射入汽缸的霧狀柴油遇 ...
1、管道、出水口堵塞，一般房子居住比較久後就很容易出現水管堵塞或者水龍頭被堵塞的情況，尤其是入戶水管的地方，管道內常年堆積的水垢雜質等就會造成水壓低，還有水龍頭、花灑等，出水口也容易被堵塞，所以要經常清理出水口水垢雜物等，或者找人來排查水管。
2、樓層高，對於高樓層的住戶來說，水壓低就無法上水，越高樓 ...
汽車發動機搗缸的原因如下。
1、連桿螺栓折斷或連桿打斷，打壞缸體。
2、氣門掉入氣缸或缸套掉頭，即缸套上端凸肩斷裂，引起搗缸。
3、活塞銷折斷，活塞脫頂，即活塞頭部和裙部分離，打壞缸體。
4、噴油提前角過大，柴油機發生敲缸，零件長期勞損，易產生搗缸。
5、操作不正確，如起步前、熄火前猛 ...
夫妻之間的感情好壞對家庭影響是非常大的，往往夫妻關係欠佳，天天鬧得死去活來的那種型別，彼此的事業工作運也會大受影響，正所謂，家和萬事興!影響夫妻感情不合的一些原因有哪些呢?第一種，對配偶不滿，自己事業工作運不好賴配偶給自己帶來壞運氣!
有的人明明自己的命盤中婚姻事業工作運就不太好，在工作方面屢屢受挫， ...
破財對於很多人來說都是比較恐怖的，畢竟很多時候我們都能想象得到掙錢是非常不容易的，可破財卻是在一瞬之間，因此讓人覺得破財恐怖。那麼八字破財的原因有哪些？有何說法？下面讓本期八字算命為你解析。
八字官殺盜財
官殺是剋制比劫的，能夠起到護財的作用，如原局中印星旺而財星弱，所以官殺旺註定要盜財星之 ...