老款馬自達6用了什麼懸架

　　馬自達6的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。老款馬自達6有一個稱號，這款車被稱為彎道王，這得益於懸架。

　　懸架是用來連線車身與車輪的，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

　　懸架結構與調校都會影響汽車的操控性和舒適性。

　　汽車上常見的獨立懸架有雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，麥弗遜懸架，雙球節懸架。

　　雙橫臂懸架和多連桿懸架都與雙叉臂懸架有關係。

　　多連桿懸架是雙叉臂懸架的複雜版，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

　　雙橫臂懸架的結構比雙叉臂懸架簡單，並且這種懸架的體積比雙叉臂懸架更小，重量也是比雙叉臂懸架更輕的。

　　獨立懸架的中間是斷開的沒有連線的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的，這也是獨立懸架要比非獨立懸架更加舒適的原因。

　　所謂的長寬高就是一部汽車的外型尺寸，通常使用的單位是毫米(mm)，具體的測量方法是這樣的: 車身長度定義為：汽車長度方向兩個極端點間的距離，即從車前保險桿最凸出的位置量起，到車後保險桿最凸出的位置，這兩點間的距離。 車身寬度定義為:汽車寬度方向兩個極端點間的距離，也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據業界通用的規則，車身寬度不包含左、右後視鏡伸出的寬度，即最凸出位置應在後視鏡摺疊後選取。車身高度定義為:從地面算起，到汽車最高點的距離。而所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長度。長度為4670毫米，寬度為1780毫米，高度為1435毫米。

　　首先要開啟老款馬自達6，等待儀表盤點亮之後，先調出行車電腦切換條，然後按多功能方向盤上的“音樂+”，可以慢慢翻找出平均油耗選項，確認進入平均油耗二級選單，選擇顯示設定選項，最後點選確認就ok了。不過汽車自主設定都是顯示油耗的。

　　老款馬自達6顯示油耗設定1、啟動老款馬自達6，等待著儀表盤亮起

　　2、用多功能方向盤“音量+”來尋找油耗選項

　　3、點選確認，進入二級選單

　　4、找到顯示油耗選項，點選確認。

　　現在馬自達6已經停售了，而根據真實油耗資料顯示，老馬自達6真實油耗在8-10個左右。一般車上的行車電腦，裡面都是會顯示即時油耗和平均油耗，只需要把行車電腦的清空資料，這樣讀到平均油耗是比較準確的。