主要是因為駕校訓練車都是把怠速調高了。發動機怠速是指離合器在結合位置，變速器在空擋的位置，發動機無負載運轉，油門踏板是完全鬆開的，發動機脫離傳動系統，沒有向外輸出力量的一種狀態，一般的四衝程汽油機的怠速是700-900轉每分鐘，駕校的訓練車怠速能高200轉左右。這是為了避免新手學員頻繁的熄火，踩油門還比較危險，所以才把怠速調高的，這樣輕輕抬起離合踏板，車子就能啟動了。
主要是因為駕校訓練車都是把怠速調高了。發動機怠速是指離合器在結合位置，變速器在空擋的位置，發動機無負載運轉，油門踏板是完全鬆開的，發動機脫離傳動系統，沒有向外輸出力量的一種狀態，一般的四衝程汽油機的怠速是700-900轉每分鐘，駕校的訓練車怠速能高200轉左右。這是為了避免新手學員頻繁的熄火，踩油門還比較危險，所以才把怠速調高的，這樣輕輕抬起離合踏板，車子就能啟動了。
1、什麼是離合？駕駛室有三個踏板，左邊的踏板就是離合器，其功用是控制發動機動力與傳動裝置分離和結合的機件，踩下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。
2、如何正確踩離合？離合器使用時需遵循快踩慢放的原則，避免出現加速過快導致的車身震盪或熄火的情況。
3、新手最愛用：將左腳放置於離合器上，以腳後跟為支撐點，利用前掌部分踏下離合。新手可以運用這種方法感受離合半聯動的狀態，有利於學員在考試起步以及考試過程中對離合的控制，是相對穩妥、謹慎的一種方法。
4、老司機最愛用：左腳跟懸空放置於離合器上，用大腿發力踩離合。學員要注意，使用這個方法如用腳心踩離合器是不能精確地調整離合，相對上一種比較難控制離合。
5、注意事項：練車考試時選擇穿底部柔軟的平底鞋為佳，以便更好的感受離合、控制離合。上車後第一步就應先做好前期準備工作，調整好座椅靠背、將後視鏡除錯到最佳位置，並且要試踩離合，做到心中有數。
離合器的正確踩法：腳掌蹋在離合器踏板上，腳要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲，切勿腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。很多車的離合器有一定的虛位，在你剛抬起離合器的時候可能不會動，抬了一段之後到達某個點了，車才突然始動。其實，車從不動到動的過程，就是從不聯動到半聯動的過程。掌握好抬離合器的速度，讓這個過程緩慢過渡，車自然不會突然跑出去或者死火。
汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速鬆開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合，在進入全聯動時一套稍微停頓一下。汽車換擋時，減檔首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器，汽車換擋時增檔加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中中稍微加油門。汽車停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢鬆開離合器。