耦合器的工作原理

　　1、耦合器是從無線訊號主幹通道中提取出一小部分訊號的射頻器件，如圖2所示，與功分器一樣都屬於功率分配器件，不同的是耦合器是不等功率的分配器件。耦合器與功分器搭配使用，主要為了達到一個目標—使訊號源的發射功率能夠儘量平均分配到室內分佈系統的各個天線口，使每個天線口的發射功率基本相同。

　　2、液力耦合器的工作原理：在離心力的作用下，腔內液體從半徑較小的流道進口處被加速，並拋向半徑較大的流道口處，從而液體的動量加大，在泵輪出口處液流以較高的速度和壓強衝向渦輪葉片，釋放液體動能推動渦輪旋轉做功，實現渦輪將液體動能轉化為機械能的過程。

　　3、光電耦合器工作原理：光電耦合器是一種把紅外光發射器件和紅外光接受器件以及訊號處理電路等封裝在同一管座內的器件。當輸入電訊號加到輸入端發光器件LED上，LED發光，光接受器件接受光訊號並轉換成電訊號，然後將電訊號直接輸出，或者將電訊號放大處理成標準數字電平輸出，這樣就實現了“電－光－電”的轉換及傳輸。

　　1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器後端或車架連線，轉子透過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，藉助於控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉子和定子之間的工作腔內。

　　2、轉子旋轉時透過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決於工作腔內的液量和壓力(視控制閥調定的制動強度檔位而定)，以及轉子的轉速。汽車動能消耗於工作液的摩擦和對定子的衝擊而轉換為熱能，使工作液溫度升高。

　　3、工作液被引入熱交換器中迴圈流動，將熱傳給冷卻水，再透過發動機冷卻系統散出。在採用液力傳動的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用於液力傳動汽車中。

　　工作原理：在重介質旋流器分選過程中 ，物料和懸浮液以一定壓力沿切線方向給入旋流器 ，形成強有力的旋渦流 ；液流從入料口開始沿旋流器內壁形成一個下降的外螺旋流 ；在旋流器軸心附近形成一股上升的內螺旋流 ；由於內螺旋流具有負壓而吸入空氣 ，在旋流器軸心形成空氣柱 ；入料中的精煤隨內螺旋流向上 ，從溢流口排出 ，矸石隨外螺旋流向下 ，從底流口排出。

　　重介質旋流器是一種結構簡單 ，無運動部件和分選效率高的選煤裝置。由於旋流器本身無運動部件 ，因而其分選過程完全是靠自身的結構引數與外部操作引數的靈