自動擋如何正確踩剎車

　　1、防“點頭”剎車技巧

　　很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。

　　具體操作：

　　在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。

　　請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理；二是要控制好右腳的力度。

　　2、跟車防“親吻”技巧

　　跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。

　　具體操作：

　　當發現前車開始剎車（剎車燈點亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

　　3、坡路剎車技巧

　　上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。

　　除了自動擋剎車外，對於手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。下坡剎車就複雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。

　　1、自動擋正確踩油門要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　2、汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。

　　3、放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

　　一般來說，因為自動擋的變速箱內有鎖止機構，所以自動擋的汽車在不踩剎車的情況下是不可以掛擋的，這樣就可以有效的避免駕駛員因操作失誤而引發事故。

　　汽車的擋位是由電磁閥來鎖定的，如果需要開鎖，必須用控制器發出解鎖訊號從而使電磁閥進行解鎖。這也是為什麼大部分自動擋車型的擋把上有一個專門的按鈕，它就是用來解鎖的。出於安全形度的考慮，自動擋車型必須在靜止的狀態下換擋（D擋和S擋相互更換除外）。如果在汽車行駛過程中換擋，可能會使汽車變速箱的齒輪受到磨損，進而影響到變速箱的使用壽命。

　　自動擋變速箱的分類：

　　截止到2019年7月，市面上的自動擋包括純自動擋（5速自動、6速自動）、手自一體（5速手自一體、6速手自一體）、雙離合（7速雙離合）、CVT無級變速（模擬8擋、模擬10擋）、AMT（類似手動擋和自動擋之間、沒有離合器但是需要手動加減擋）等。不同型別的自動擋優缺點也有所不同，車主朋友可以根據所需自行選擇。