自動擋汽車下坡方法

　　1、在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋。手動擋可以加減檔位。利用發動機的牽制作用，根據坡度和路況使用手動2、3、4擋，同時備剎車。安全又平穩。

　　2、地下車庫都有坡度：用1擋在地下車庫的上直行大爬坡，利用發動機的牽制作用掛1擋或2擋，這時車力大車穩，油門控制速度就可以。地下車庫直行大下坡段，也是利用發動機的牽制作用掛1擋或2擋，不用踩剎車，備剎車就能平穩下去，其他庫內路段撥到D擋或用手動3擋就可以。

　　3、立交橋或地道橋上下路段：進入下坡、上坡路段時，D擋推到手動擋，帶擋滑行或帶擋前進。

　　一般自動擋下坡時用低速擋L擋，如果沒有L擋，如果是手自一體模式的直接切換自動模式用低速檔。至於沒有L擋也沒有手自一體模式（這種變速箱很少見）的只能掛D擋踩剎車。

　　變速箱低速檔有一定的發動機制動功能，如果在下坡時可以直接掛入低速檔，以便合理利用發動機制動，同時用剎車踏板控制車輛下坡速度。在上坡時，建議也使用低速擋，這樣變速箱被鎖在一個檔位，發動機驅動力更強。

　　當汽車掛入L檔時，汽車速度擋只會在1擋或者2擋之間切換，在下坡時，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

　　限制啟動 發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。

　　換入行駛擋位 車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。

　　行駛中自由切換擋位 在行駛中可以自由地切換前進擋（手動模式和自動模式）。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

　　行駛中不可N檔滑行 因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。

　　車子停穩後再掛入倒檔 由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。

　　行駛中不可推入P擋 在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;