1、自動檔汽車的L檔點的是爬坡檔，也可以稱為低速檔。
2、車輛在L檔時，變速箱會在低速檔位切換，會在1檔和2檔之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡，所以選擇這個檔位一般是需要低速高扭來爬坡用。
L表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔，作用是限制自動換檔的範圍，增加扭力，輸出較大力矩，爬坡用。
自動變速器在S位或L位上時處於低檔範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入、S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。
另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換擋的位置，以兔汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選檔杆推人N位，切斷髮動機的動力，以保證行車安全。
1、自動檔汽車的L檔點的是爬坡檔，也可以稱為低速檔。
2、車輛在L檔時，變速箱會在低速檔位切換，會在1檔和2檔之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡，所以選擇這個檔位一般是需要低速高扭來爬坡用。
L表示低速檔。
在L這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔，作用是限制自動換檔的範圍，增加扭力，輸出較大力矩，爬坡用。自動變速器在S位或L位上時處於低檔範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入、S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高於 ...
L檔的L是英文LOW(低速)的意思，是低速模式。一般帶L檔的變速箱基本都有L1、L2、L3幾個檔位。在這個模式下變速箱會將檔位限制在1-3擋這幾個抵擋位，這樣可以獲得更好的牽引力。常用在爬陡坡情況下，我們都知道變速箱檔位越低牽引力就越大。也可以說L檔就是限制擋，可以將變速箱檔位限制在一個範圍內。正常行使時 ...
1、只有在上陡坡或下陡坡的時候才啟用。在l檔位。自動變速器的檔位只能保留在一檔。不能升檔也不能降檔。
2、L是低速擋。一般用在爬陡坡的時候。會比D檔更輕鬆。 還有用在高速連續下很長的坡的時候用得到。相當於手動擋的——低速檔位別車動作。 ...
是R擋，每輛自動擋車型的倒車擋都是統一的標識，只是倒車擋的位置和形式有變化，有蛇形換擋式，電子換擋式，旋鈕換擋式，按鍵方式，懷擋方式，其功能完全相同。
自動擋車型倒擋如何使用無論是行駛中的車輛還是靜止的車輛，都需要將車輛停住，踩住車輛剎車，將擋位移動到R擋，緩慢鬆開車輛的剎車踏板，車輛就會緩緩向後行駛 ...
1、大眾自動擋降檔沒二檔是由於汽車變速箱導致的。
2、汽車變速箱有一項技術是跳躍換擋，即是變速箱可以從一擋自動換到三擋，從五擋換到三擋，這項技術的目的是為了更快地換擋，這在DSG變速箱上應用的比較多，如果車輛行駛時沒有頓挫感，車輛儀表盤沒有亮起故障燈的話，是沒有問題的。 ...
1、M檔就是變速箱的手動擋模式。
2、自動擋m檔使用技巧：
降擋超車：切換到M擋時，並踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作；
下坡：掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋；
上坡：將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。
3、一般自動擋汽車大家都不會去用這個 ...
D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，是自動擋汽車前進時使用的檔位，d擋一般在排擋操作檯中間靠後的位置上、N擋的後面，目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。
換擋操縱手柄置於D擋時，液壓系統控制裝置會根據節氣門開度訊號和車速訊號自動接通相應的前進擋油路。行星齒輪變速系統、雙離合變速系統或無級傳動帶變 ...