自動檔車等紅燈掛什麼檔

　　如果紅燈時間比較短，可以掛D擋踩剎車，如果是紅綠燈時間比較長，可以掛N擋，拉手剎，松剎車。透過掛N擋的方式，可以短暫的放鬆右腳，自動擋汽車在駕駛的時候也需要靈活的使用擋位，不然也會出現變速箱的異常磨損。

　　透過紅綠燈的注意事項：

　　1、提前注意紅綠燈的變化，很多城市的交通訊號燈會有倒計時，車主可以根據倒計時來控制車速，如果是紅燈，要提前減速；如果是綠燈，就要觀察它亮起的時間是不是已經很長，如果感覺綠燈亮起時間比較長的話，就不要加速了，避免出現闖紅燈的現象。

　　2、對於一些比較有經驗的司機來說，在接近路口的時候會提前減速，一般車速控制在20—30KM／H，車速比較慢的時候，可以做到及時的剎車，避免在紅綠燈路口出現交通事故。

　　1、自動檔轎車在等紅燈的時候應該掛N檔並拉手剎。

　　2、等紅燈掛空擋，拉手剎或踩剎車，直接掛入P檔，不採取制動的做法是錯誤的。從專業的角度分析，在D檔踩剎車，增加變速器的負荷，造成油溫過高，油耗高。

　　3、掛入空擋，變速箱的油路就主要是冷卻，對變速箱，和發動機都是有好處的。P檔作為駐車檔，不能完全依靠他的正確的操作時停車時先拉手剎，禁止直接以P檔作為停車擋。

　　1、在D擋踩著剎車，動力一直是處於連線狀態，一直是有負荷狀態，車子一直憋著一股勁想往前走，只是被我們踩住剎車它走不動而已，這時車子抖動的比較厲害，並且油耗也要比N擋和P擋大，駕駛員的腳也比較累，得不到休息。所以D擋並不是一個最好的選擇，當然若是紅燈時間只剩下幾秒鐘了，時間很短的情況下，那還是在D擋踩剎車是合適的，減少了一次掛擋，減少了一次對變速箱的衝擊。

　　2、正常情況下掛N擋拉手剎是比較合理的，N擋就相當於手動擋的空擋，此時動力切斷，發動機負荷減小，駕駛員的腳也可以歇一下。

　　3、最不建議的就是掛P擋了，因為掛P擋中間還要經過一次R擋，掛回D擋時又經過一次R擋，這讓變速箱平白多了兩次衝擊，每個紅燈都是如此，變速箱壽命會縮短。除非紅燈時間特長，或者前方堵車了，好幾分鐘都走不了的情況，是可以掛P擋等待的。